Støvfri Veje

Forfatter: H.V. Christensen

År: 1914

Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel

Sted: København

Sider: 130

UDK: 625.75-76 Chri Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000102

Emne: Særtryk af Den Tekniske Forenings Tidsskrift

Kommuneingeniør, Cand. Polyt.

Prisbelønnet af Den Tekniske Forening

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 136 Forrige Næste
46 og den iøvrigt er tjenlig til Overtjæring, kan denne begynde. Tjæren maa da først opvarmes til mindst 70° C. for at være tilstrækkelig tyndflydende til at kunne overgydes i et ganske tyndt Lag, hvilket er nødvendigt, da et tykt Lag kun stivner paa Over- fladen, saa at det underliggende ved Færdslen kom- mer op og hænger fast paa Vognhjulene, Fod- tøjet o. s. v. Opvarmningen og Kogningen af Tjæren kan foregaa i almindelige Tjærekogere eller i særlig der- til indrettede Maskiner, der ogsaa er forsynet med Indretninger til at sprede Tjæren. Har man ingen Maskine, maa Udspredningen foregaa med Haandkraft. Tjærekogeren kan i sin simpleste Skikkelse være en almindelig stor Støbe- jernsgryde, der nedgraves halvt i Vejkanten og under mindre Forhold kan gøre god Fyldest. Den har den Fordel, at Tjæren kan løbe fra Tjæretønden lige ned i Gryden, og at Øsningen af Tjæren ligeledes fore- gaar meget let. Fig. 4. Tjærekande. Bedre er jo nok de almindelig kendte Tjære- gryder, som anvendes ved Overtjæring af Tjære- betonfortove og nemt kan flyttes fra Sted til Sted.