Torpeder Och Minor

40 det att ett inuti minan placeradt tungt svänghjul på grund af trögheten sträfvar efter att kvarstanna i sitt ursprung- liga läge. Denna konstruktion har den fördelen att icke erfordra några utvändiga kollisionsanordningar, hvarför minan blir okänslig för sjögräs etc. Tydligen är minan emellertid mycket känslig för angränsande minors explo- sion, hvarjämte den trots användandet af en med smält- sprint försedd låsanordning för svänghjulet icke är alldeles riskfri ombord och vid bärgning. Slutligen har man användt sig af hydrostatiskt tryck för affyring, en metod hvilken vid riktigt användande med- för stora fördelar. Hit höra Harlés och Fiats minor, vid hvilka båda affyring sker genom vattentrycket, hvilket tillä- tes verka på en kolf för affyrings fjäderns spännande och affyrande. Cylindern, i hvilken affyringskolfven rör sig, är medelst rör förbunden med på minans utsida placerade horn. Vid påsegling brytes något eller några af dessa, hvarvid vatten inströmmar och tryck uppstår på affyrings- kolfven, hvilken nu spänner och affyrar affyringsfjädern. Vid Harlés mina lär affyringen erfordra flera sekunder,