Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

160 deres Omdrejningsantal til enhver Tid være dobbelt saa stor Antallet af Omdrejninger for det store koniske Tandhjul T. Fig. 108 viser et vandret Snit gennem Differentialet og den koniske Tandhjulsudveksling mellem Kardanaksel Fig. 108. Vandret Snit gennem Differential med koniske Tand- hjul og konisk Udveksling mellem Kardanaksel og Differential. a = lille ,,Spidshjul“; & = stort „Kronhjul" ; c = Differentialkapsel; d = smaa Differentialhjul, løse paa Akslerne m; h = store Differentialhjul, faste paa Enderne af Bagakslens Halvparter l; l = Bagakslens Halvparter; m = Differen- tialkrydset. og Differential. I Hovedtrækkene genfinder vi de samme Elementer som i den foregaaende Figur. ] 1 er de to Bag- aksel-Halvparter, som hver bærer sit af Vognens Baghjul, fast anbragte paa den yderste Ende. Paa de inderste Ender bærer Akselhalvparterne de to store Differential- hjul h h; imellem dem ser man Differentialkrydset, som er fastgjort i Differentialkapslen c, og hvis Tappe m m er Aksler for de løst anbragte smaa Differentialhjul d d.