Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

224 Herfra fører en Rørledning gennem en Stophane, som kan lukke for hele Systemet, naar det ikke bruges, til en lille Haandpumpe paa Instrumentbrædtet. Pumpen har fire Trykstempler, anbragte omkring et Styrings- stempel i Midten og de betjenes alle ved samme Haand- tag. Den midterste Cylinder staar i Forbindelse med de øvrige Cylindre paa en saadan Maade, at Kanalerne først bliver givet fri, naar Stemplet er trukket helt ud, hvorefter Trykcylindrene fyldes med Gas. Naar man Fig. 167. „Prest-o-Lite“ Acetylenstarter. A = Acetylenflaske; B = Reduktionsventil til Lysledningen; C — Lysledning; D = Reduktionsventil til Starteledning; E — Starteledning; F — Stophane ; G = Haandpumpe; H = fire Rørledninger i et Samlerør; Injektor med Bagslagsventil; K = Luf tventil; L = Sugeledning til Karburator. derefter trykker Haandtaget tilbage, presses Gassen sam- men og træder gennem Injektorer med Bagslagsventiler ind i Cylindrene. Starteren virker da saaledes: efter at man har aabnet Gasflaskens Ventil og Stophanen, giver man Pumpen to-tre kraftige Pumpeslag. Tændstangen stilles paa Eftertænding, Gasspj ældet aabnes lidt og Tændingsgnisten bringes til at springe over. Naar Mo- toren skal standses, lukker man for Gassen og aabner den Luftventil, som er anbragt i Sugeledningen til Kar- buratoren, saa at Cylindrene fyldes med frisk Luft og alle gamle Forbrændingsrester drives ud. Tiltrods for at Acetylenstarteren har den Fordel, at den kan kombineres med Automobilets Belysning, har den dog ikke kunnet holde Stand mod de sejrrigt