Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

6 ningen saa let, at den læres i et Kursus paa ganske faa Timer. Forbrændingsautomobilernes Ulemper er Moto- rens Mangel paa Elasticitet og dens bristende Evne til at variere Kraftudviklingen; derfor den ret komplicerede Kraftoverførelse med Kobling, Gearkasse o. s. v. Men netop paa disse Punkter har Konstruktørerne i de senere Aar henvendt deres fulde Opmærksomhed og vundet deres største Sejre, saa at Vognstyreren nu saa godt som intet mærker til disse Ulemper. Karakteristisk er saaledes Over- vindelsen af Ulemperne ved Motorens Igangsætning gen- nem automatiske Selvstartere. Efterat vi har oprullet dette Billede, vil Læseren sik- kert finde det naturligt, at vi i denne Bog, som skal omhandle det moderne Automobils Konstruktion og Be- handling, begrænser os til kun at omtale F o r b r æ n- d i n g s a u t o m o b i 1 e t og ganske lader Dampvognen og Elektromobilet ude af Betragtning. Forbrændingsautomobilet bestaar af to Dele: Under- stellet (Chassis, udt. Sjasi) og Karosseriet. Til Understellet hører ikke blot de egentlig mekaniske Dele af Maskineriet, men ogsaa Rammen, hvori de hviler, Fjedre, Aksler, Hjul, ja selv Hjulskærme, Gangbrædder, Forbrædtet og Hjælmen over Motoren regnes ofte med til Understellet. Karosseriet er da kun den aftagelige, med Bolte til Understellet befæstede Vognkasse. De to Dele: Understel og Karosseri er saaledes skarpt adskilte fra hinanden, men staar ikke desto mindre i et vist ind- byrdes Forhold, idet de begge maa være indrettede og afpassede efter det specielle Brug, som paagældende Køre- tøj er bestemt for. Understellet til et moderne Automobil kan til en vis Grad sammenlignes med Indretningen i en fuldt mon- teret Maskinhal. Træder vi ind i en saadan, finder yi i den ene Ende en Kraftmaskine, som udvikler hele den Kraft, hvorved Virksomheden drives. Fra Kraft- maskinens store Svinghjul fører en bred Rem Kraften op til Transmissionsakslen, som gaar gennem Hallen i hele dens Længde, og fra Transmissionsakslens mange Remskiver føres Kraften atter gennem Remme, Tandhjul og andet Forlagstøj til de forskellige Arbejds-