Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

5 de tre Arter af Automobiler, viser Resultatet sig over- vejende gunstigt for Forbrændingsautomobilerne. Elektromobilerne har som Fordele, at de er simple i Konstruktionen, lette at køre og lette at passe og — i hvert Fald for den mekaniske Dels Vedkom- mende — meget driftssikre. Men herimod staar en lang Række Ulemper: Akkumulatorerne er kostbare og tunge, de er vanskelige at holde i Orden og det tager betydelig Tid at faa dem ladet op. Aktionsradien er forholdsvis lille (højst 70 km) og utilstrækkelig for sportslige og mange praktiske Formaal. Paa Grund af Køretøjernes store Egenvægt kan Luftringe ikke anvendes, og med massive Gummiringe kan Kørehastigheden af Hensyn til Rystelserne ikke forøges ud over 20 km i Timen. Elektromobilet kan derfor kun tilkendes Eksistensberet- tigelse indenfor de store Byers snævrere Grænser. Dampvognene har kun faa mekaniske Fordele, som ganske opvejes af de mange praktiske Ulemper. Dampmaskinens ejendommelige Elasticitet og Evne ti] at taale Overbelastning betyder saaledes lidet eller intet i Sammenligning med dens omstændelige Tilbehør af Ke- del og Fyr, Vandrensning, Kondensation og Fødepumpe m. m. Betjeningen er vanskelig og kræver særlige Kund- skaber (Kedelpasserprøve). Selv det af Franskmanden Serpollet konstruerede lette Person-Dampautomobil, som i det første Tiaar af indeværende Aarhundrede havde en vis Udbredelse, er nu fuldstændig forsvundet, og kun i England finder man endnu enkelte svære Damp- lastvogne, hvor Kedelfyringen væsentlig foregaar med flydende Brændselsstof. Benzinautomobilerne eller Forbræn- dingsautomobilerne, som de vel rettere burde hedde — thi foruden Benzin anvendes ogsaa andre Brænd- selsstoffer saasom Benzol, Sprit o. s. v. — har derimod i den forløbne Tid naaet en saadan Udvikling og For- bedring, at de er Typen paa et praktisk og driftssikkert Transportmiddel. Vægten er forholdsvis ringe, Aktions- radien meget stor (400 km og paa Grund af Brændsels- stoffernes Allestedsnærværelse prakiskt talt ubegrænset) og Driftssikkerheden, som det i Begyndelsen skortede meget paa, er nu næsten absolut, særlig paa Grund af Tændapparaternes forbedrede Konstruktion og Udfø- relse. Vedligeholdelsen er forholdsvis simpel og Betje-