Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

271 nøgne Glasskive bevæger sig her i en Trænot, som be- staar af to Dele. Den nederste Halvpart er indladt ube- vægelig i Dørfyldningen og ender ved A. Den øverste Halvdel er paa Midten befæstet til Dørfyldningen ved en Træskrue. Den nederste Rand af Glasskiven hviler paa et Mellemlæg af Gummi i Metalnoten K, som fortil ender i en ombøjet Rand, der passer om Indfatningen i hig. 215. Tværsnit igennem et ,,rammeløst“ Vindue. A — Not i den nederste Del af Dørfyldningen; G — Fjeder med Gliderulle; K — Metalnot med fortil ombøjet Rand; L — Ledefjedre. Dørfyldningen og forhindrer, at der trænger Vand ind i denne. Paa Indersiden er Metalnoten forsynet med Labber, hvortil Trækremmen er befæstet. Paa Figuren er Ruden trukket op (Vinduet er altsaa lukket); i denne Stilling bæres den rammeløse Glasskive af Metalskinnen, som igen med sin ombøjede Rand støtter mod Indfat- ningen. En stærk Fjeder G med en Gliderulle paa Enden er fra Siden indladt i Trænoten og trykker stadig mod Metalskinnen. Vil man lukke Vinduet ned, løfter man det først en lille Smule og lader det saa glide nedad, hvor- under de to Fjedre L leder det ind i den nederste Not,