Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

ce CM 111. Forskellige til Kommissionen rettede Henvendelser. Ud over de Henvendelser, der hver især kun refererer sig til et enkelt af de Spørgs- maal, som er behandlede under de respektive Afsnit i det foregaaende, og som er optagne som Bilag til Udviklingen paa vedkommende Steder, er der til Kommissionen indkommet følgende Skrivelser: 1) Skrivelse af 8. April 1914 fra Togfører I. P. Christiansen, Aarhus, angaaende Mang- ler ved de danske Skruebremser, sammenlignet med Skruebremserne i de tyske Vogne, Bilag 34 Bilag 34. 2) Skrivelse af Januar 1915 fra Jernbaneforeningens Lokomotivf ørerkreds angaaende Bilag 35 forskellige Ændringer i Signalreglementet m. ni., Bilag 35. 3) Skrivelse af 18. Marts 1915 fra Dansk Lokomotivfører- og Lokomotivfyrbøder-For- Bilag 36 ening angaaende 1-Mands-Betjening af Rangermaskiner, Bilag 36. 4) Skrivelse af 17. November 1915 fra Generaldirektøren for Statsbanerne angaaende en dermed fremsendt Sag vedrørende et af Statsbanernes Maskinafdeling rejst Spørgs- maal om Betimeligheden af en nærmere angiven Ændring i Affattelsen af Togregle- mentets § 27, Punkt 9, sigtende til derved at opnaa en ensartet Fordeling af Brem- Bilag 37 serne i Togene, Bilag 37. Med Hensyn til disse Henvendelser bemærkes: Til 1) Spørgsmaalet er behandlet foran i Afsnit II C, Side 161, hvortil henvises. Til 2) Med Hensyn til de enkelte i Henvendelsen fremdragne Punkter bemærkes følgende: ad I. Angaaende Spørgsmaalet om Afskaffelse af Knaldsignaler foran Statio- nernes Indkørselssignalmaster samt Anbringelse af »fremskudte Signaler« i ensartet Af- stand foran alle Stationers Indkørselssignalmaster henvises til det foran i Afsnit II B. Side 101 og 97 udtalte. ad 2. Med Hensyn til Spørgsmaalet om Ugyldiggørelse af Mastesignal henvises til samme Afsnit, Side 92. ad 3. Den foreslaaede Ændring i Signalreglementet vedrørende Anbringelse af Gennemkørselsarm paa alle Indkørselss’gnalmaster ei behandlet i samme Afsnit, Side 93, hvortil henvises. ad 4. Angaaende Spørgsmaalet om Fjernelse af grønne Lys fra Sporskifter i Ho- vedspor og deies Erstatning med omdrejelige hvide Lygter med Pil henvises til samme Afsnit, Side 108. ad 5. Afskaffelse af blaa Sporskiftevisere og Lygter ved Hovedspor, naar de ikke gælder for Afløbsspor fra samme, er et Spørgsmaal, som er behandlet i samme Af- snit, Side 93. ad 6. Med Hensyn til Spørgsmaalet om Afskaffelse af Slangekurver i Stationernes Hovedspor henvises til, hvad herom ei udtalt foran i Afsnit II A, Side 28 og 32—33.