Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

OC 6, Banernes Indhegning og Bøvogtning1. Ved Anlæget af Jernbaner overskæres bestaaende Vejforbindelser, og det er derfor nødvendigt at tilvejebringe en for den almindelige Vejfærdsel fyldestgørende For- de t0 afskaarne DeIe af Vejnettet. Dette kan ske enten ved, at de paa- gældende Veje føres sporfrit over eller under Banen, eller ved, at de føres over Banen i j\iveau. I første Tilfælde opstaar Broer, i sidste Niveauoverkørsler. Niveauoverkørslerne er enten offentlige eller private. Offentlige Overkørsler an- ægges i Alnundebghed for Veje, der er aabne for offentlig Færdsel, medens private Over- kørsler anlægges, hvor det gælder om at skaffe enkelte Lodsejere eller nogle faa saadanne Adgang til deres ved Baneanlæget fraskaarne Lodder. Det bliver derfor i Baneanlægets Ekspropriationsprotokoller for hver enkelt privat Overkørsel angivet, hvilke Ejendomme der har Ret til at benytte denne. Færdslen over Banen er henvist til disse offentlige eller private Overkørsler, og privates, Færdsel uden for disse er illegitim, for saa vidt den ikke har særlig Hjemmel (Kort til Færdsel paa visse Banestrækninger o. lign.). Det er Banebevogtningens Sag at paase, at denne Bestemmelse overholdes, og at sørge for, at der sker Paatale i Tilfælde af Overtrædelse. Banerne anlægges her i Landet enten som indhegnede eller uindhegnede, og det angives i Almindelighed i vedkommende Lov, som hjemler Banens Anlæg, eller / Lovens Motiver, om Banen skal være indhegnet dier uindhegnet. De indhegnede Baner afspærres paa begge Sider imod de tilgrænsende Jorder ved Hegn, Niveauoverkørslerne forsynes med Lukkeindretninger og de offentlige Overkørsler bevogtes. De uindhegnede Baner har intet Hegn og ingen Lukkeindretninger for Niveauoverkørslerne, ligesom de offentlige Overkørsler i Almindelighed ikke bevogtes. Ved indhegnede Baner er Hegnet dog ofte udeladt, hvor Banen føres gennem større Skovstrækninger, og ved uindhegnede Baner findes jævnlig et Antal offentlige Overkørsler, der er forsynede med Lukkeindretninger og som bevogtes. Om en Bane skal være indhegnet eller uindhegnet, bestemmes efter Hensynet til Sikkerheden for Banetrafikken, og Bestemmelser i saa Henseende er derfor afhængige af Arten af den Trafik, som skal finde Sted paa Banen. Ifølge de gældende Bestemmelser maa Togene paa en uindhegnet Bane ikke køre hurtigere end 45 km i Timen. Forsaavidt man mener at kunne nøjes med denne Hastighed, og forsaavidt Forholdene i øvrigt findes egnede derfor, vil en Bane kunne anlægges som uindhegnet, hvorved man opnaar simplere lorhold saavel for Anlæget som for Driften. Som bekendt er de allerfleste af vore Privatbaner og nogle Statsbaner med ringere Trafik uindhegnede. Indhegning og Bevogtning af en Bane sker som foran berørt, for at man kan sikre sig, at Banen er fri for al anden Færdsel paa de Tider, da den skal passeres af To- gene. Er der paa saadanne Tider Kreaturer, Køretøjer eller Fodgængere paa Banen, er disse udsatte for at blive paakørte af Togene. Der kan herved opstaa Fare for Tog- sikkerheden, hvorhos Paakørslen i øvrigt næsten altid vil være ødelæggende for de paa- kørte. Erfaringen viser, at Toguheld som Følge af Paakørsel er ret sjældne, men der er altid en Mulighed til Stede for, at en Afsporing af Togene under uheldige Forhold kan finde Sted. Der er saaledes Grund til at undersøge, om den Afspærring, som er etableret ved de indhegnede Baner, er tilstrækkelig betryggende. Banens Hegn er i Almindelighed Traadhegn, anbragt paa Egestolper med ca 2,5 m indbyrdes Afstand. Der anbringes i Reglen 4 Traade i Hegnet, den øverste 90 cm over Jorden. Paa nogle ældre Baner, navnlig paa Sjælland, findes Tjørnehegn, og paa visse Steder, navnlig ved Stationerne, anvendes Stakit.