Elektriciteten
NYASTE UPPFINNINGAR OCH FORSKNINGAR

LIKSTRÖMSDYNAMOS OCH MOTORERS KONSTRUKTION. 123 TREDJE KAPITLET. De nyare framstegen i likströmsdynamos och motorers konstruktion. 52. Allmänna anmärkningar. Under det senast för- flutna årtiondet har konstruktionen af de för likström afsedda dynamomaskiner och motorer gjort betydande framsteg. Den starka konkurrens, som ägt rum mellan de inånga verkstäder, hvilka sysselsätta sig med sådana maskiners tillverkning, har föranledt å ena sidan en sträfvan att göra dessa så fulländade och gifvande så hög verkningsgrad som möjligt och å andra sidan bemödanden att så långt sig göra låter nedbringa till- verkningskostnaden. För den skull förfärdigas dessa maskiners elektromagneter numera nästan alltid med gjutna kärnor antingen af gjutjärn eller af martinstål. Ofta bilda magnet- kärnorna, föreningsstyckena och maskinställningen ett hop- gjutet helt, men ofta äro de delade i två hälfter samt för- sedda med poler eller polplattor, som kunna löstagas. Elektro- magneterna äro vanligen anbragta radielt riktade inåt mot den centralt liggande roterande induktorn (ankaret eller arma- turen). Föreningsstyckena mellan kärnorna bilda en ram, som omsluter induktorn. För att kunna med måttlig rota- tionshastighet erhålla erforderlig elektromotorisk kraft göres maskinen ofta fyrpolig eller med sex, åtta eller ännu flera poler. Sådana maskiner med flera än fyra poler benämnas multipolära. Induktorn är vanligen trumlindad med lika mänga borstlägen eller borststift som poler. Dess järnkärna hopsättes af tunna bleckskifvor, och trådliudningen nedlägges i utskärningar uttagna vid omkretsen till dessa. För att för- minska upphettningen göres maskinen så öppen som det ring- formiga omhöljet medgifver. Vi skola för att lämna begrepp om den nu varande ståndpunkten af likströmsdynamos kon- struktion redogöra för några af de nyare dynamos af detta, slag, som blifvit utförda af de förnämsta fabriker, hvilka.