Elektriciteten
NYASTE UPPFINNINGAR OCH FORSKNINGAR

210 VÄXELSTRÖMSDYNAMOS OCH MOTORER SAMT TRANSFORMATORER. varande muff tryckes medels häfstången H (fig. 160) mot maskinen, åstadkommes först kontakt vid de tre skorna o, o, o och sedan vid de tre skorna v, v, v. Härigenom utkopplas motstånden i två successiva steg. Verkningsgraden hos induktiva motorer kan vara fullt ut lika hög som hos likströmsmotorer. Sålunda är den vid Oerlikonfabrikens trefasmotorer vid stora motorer ända till 94 % och vid helt små motorer 55 till 75 %. De förstnämnda af dessa motorer äro 8-poliga, de mindre 4-poliga och fre- kvensen 50. *) 87. Trefasmotorer från Allmänna svenska elek- triska aktiebolaget. — Detta bolag har tillämpat och utvecklat konstruktionen af induktiva trefasmotorer. Dessa äga likasom de förut omnämnda motorerna af detta slag en inre rotor och en yttre stator. Deras utseende framgår af fig. 161, som visar en dylik motor å 2 hkr. och drifvande en fläkt samt af fig. 162, som visar en vid Hofors bruk använd trefasmotor å 200 hkr. För öfrigt lämnar bifogade tabell närmare upp- gifter öfver ifrågavarande maskiner. Lågtension. Högtension. Utveck- lar eff. hkr. Verk, nings- grad n / / n Erfor- drar kilowatt. Spän- ning i volt. Utveck- lar eff. hkr. Verk- nings- grad °/o Erfor- drar kilowatt. Spän- ning i volt. Hvarf- antal vid: frekven- sen 60. 215 93 170 600 200 91 162 1,500 385 145 93 115 600 135 91 109 1,500 430 100 92 80 600 93 (J0 76 1,500 430 67 92 53,5 400 62 90 50,7 1,000 570 45 91 36,5 400 41 89 33 1,000 570 30 90 24, ö 200 27 88 22,6 1,000 685 1 20 89 16 200 17 87 14,4 800 685 15 88 12,5 200 12 86 10,3 800 850 9 87 7,6 200 7 85 6,2 600 850 6 85 5,2 200 4 83 3,5 400 1,130 3 80 2,75 200 2 78 1,9 400 1,120 1,5 74 1,5 150 — — — — 1,700 0,5 66 0,5 G 110 — — ■—■ — 1,650 För att kunna förändra motorns hvarfantal användes en af ingeniörerna JR. Dahla/nder och K. A. Lindström uppfunnen anordning, hvarigenom. motorns polantal förändras, så att den kan erhålla tvä eller flera synkrona hvarfantal. **) Vid ’) Se vidare de å p. 128 citerade reseberättelserna. **) Se svenska patentet n:o 9542.