Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

95 Række af betydelige Forbedringer, og flere kunne ven- tes. Det har forstaffet os den Hurtighed og Sikker- hed paa Havet, som Landreisen, indtil ogsaa Damp- maskinen var optraadt som Hjælper, skaffede os kun med de yderste Anstrengelser, hvortil Hestekraften bragtes især t England. Dampskibets Fart er 2 til 2Z Mill i Timen, 8 til 10 Miil i Vagten. Naar denne Hur- tighed er mindre, end den, vi oftere have feet angivet, 12—15 eng. Mill i Timen, ville vi for det Forste erindre, at, ved denne Regning, er Milemaalet ikke de engelske Somiil (60 paa en Grad), men de kor- tere Landmnl, hvoraf omtrent 70 gaae paa en Grad, endvidere at en saadan Fart, om end ikke egentligen med Forsæt angivet for hoi, er den hor'este, som er fremkommet ved den for et Dampskib usikkre Logning. Regne vi Afstanden fra Sted til Sted, sammenligne den med Tiden, og ikke udtage en enkelt Reise, begun- stiget af Vind og Strom, men Mellemtallet mellem flere, finde vi for de fortrinligste Sodampstibe henr'mod 10 Miil t Vagten. Dog denne Fart, som ogsaa det danske Orlogsdampfartoi JEgir har havt paa de med samme foretagne Reiser, eller 8 Mill, som er hvad s. Er. det norske Dampskib Prinds Carl og ligeledes Mercu- rius paa store Bælt udrette, selv under mindre gunstige Forholde, maa ansees stedse som en god Fart. Flod- stibe, som, da de ikke bygges til at modstaae svær Bølge- gang eller ar fore Sell, kunne være construerede for en be- tydelig Fart, gjore vel en Deel mere; saaledes til- bagelægge, efter Dr. Renwick's Iagttagelser, de ame- ricanfle Dampbade, der gaae paa Hudsonsfloden mel-