Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

98 Reise, er det, fordi de Puncter, man saakedes maatte anlobe, ikke have for Passagererne og Verdenshande- len den Interesse, som Hovedpuncterne Liverpool og Ny-Iork, et heller frembyde, som Mellemstatr'oner, den Fordeel, at her let kan forsynes med Kul. Saaledes vil ogsaa nuomstunder den directs Fart fra England til Vestindien foretrækkes for den, med Hensyn til de flere Mellemstatiouer, beqvemmere 23et, forst i Syd, langs Europas og Africas Vestkyster, og derfra enten fra Senegambien, eller de capoverdisie Der lige i Vest til den vestindiske Agruppe. Man er med Dampskibe gaaet til Ostindien; dog den for Sejlskibe begvemmeste Vel, om Cap, maa vel atter forlades, og den ældre Bei igjenuem Middelha- vet optages. Fra England til Malta og de joniske Der gaae regelmæssigen de engelste Admr'ralitæts- Damppaketter. Veien fra Malta til Alexandr ien er 860 Q-vartmiil, altsaa 4—5, hoist 6 Dages Reise. Fra Alexandrien maa til Suez foretages en Caravan- reise med Kameler, hvortil vil medgaae 4 tik 5 Dage, eller ogsaa vil man ved Dampbaade gaae opad Nilen til Kai ro og derfra gjennem Drkenen til Suez, en Bei af ikkun 93 Qvartmiil. Det rode Hav vil frem- byde fra sammes Nordpunct Suez, Stationerne Kos- seir i SEgypten, Dsjidda ved Mekka, Mokka, Aden og Den Socatra. Herfra fleer Overgan- gen til Indien, enten til Bombay, en Vei af 1200 Qvartmiil, hvortil bruges 6—8 Dage, eller til Ma- lediverne, en ligesaa lang Reise, hvorfra man vil gaae 400 Qvartmiil til Point de Galle paa Cey-