Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

130 Maskinen havde ingen Bivogn til Brændsel og Vand, som de andre; men Vandet var r den dybtlig- gende Vandbeholdning T; Brændslet, Coke eller ud- glodede Steenkul, henstilledes paa Fladen midt paa Vognen. Hele Vognen var af betydeligen ringere Vægt, end de andre Dampvogne, der fremstilledes paa Sporvejen; den veiede ncemlig ikkun 2 Tons 15 Cent- ner (5600 danske Pund), ikke Halvdelen af hvad de andre Mastiner veiede. Erickson's sindrige Conftruc- tion synes imidlertid ikke at være ret practist; ved Proven paa Sporvejen gik een af Samlingerne itu, vg, skjondt flere Mastiner, byggede efter samme Pn'n- cip, som den her besirevne, kaldet ^ovelt^ (Nyheden), ere udforte, ere de dog ikke i Brug paa Liverpool- vg Manchester-Sporveien. En Mastine fremkom endnu ved hun Prove, næm- lig Brandreth's Cycloped, der drevcs af en Hest. Denne stod paa Vognen paa en sacckaldet Bro uden Ende, eller flere sammenledede Brædder, fastgjorte til en Kjæde, der gik over to store Tridser. I det He- sten trak, gik Broen bort under dens Fodder; saaledes sattes Tridserne i Bevægelse, og derved omdreicdeS atter Hjulene, hvilke man kunde give en hvilkensom- hclft Hurtighed. Indretningen er simpel, men fortje- ner Opmærksomhed, da Hesten her kan gaae med den Fart, der giver det fordelagtigste Moment, altfaa i et jævnt Skridt og dog frembringe en hurtig Bevæ- gelse. Paa Brandreth's Vogne vare saaledes 2 Heste, der gik med 4 eng. Mills Fart (£ dansk Miil, | sv. Mill) i Timen, men frembragte en tredobbelt saa