Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

118 Ellevte ForelaesttLrrg. cBt kjende vistnok flere Constructioner af Dampvogne, end den Stephenson'ske, fom i det Foregaaende er beskrevet; dog har ingen vrist sig fortrinligere, end denne, og samme er det Locomotiv, der et blot i Eng- land, men paa Belgiens, Tydfllands, Frankrigs Spor- veje almindeligst anvendes, t det de paa disse gaaende Maskiner enten ere byggede af Stephenson eller af Andre, der have i det Væsentlige fulgt hans Construc- tion. Undtagelser gjore kun de nordamericanfle Damp- vogne, som sindes ogsaa paa adskillige af Tydsilands Sporveje, og som have en mindre Vægt, men rigtig- nok tillige afgive mindre Kraft. Stephenson's Damp- vogn er næmlig tilligemed sin Bivogn saare vægtig, som anfort ver'er den omtrent med denne 19 Tons (over 120 Skpd.). Vel forer en saadan Dampvogn det Tredobbelte af sin Vægt ofte endnu langt Mere og med en betydelig Fart. For en Dampvogn, der ikke havde aldeles samme Størrelse, som den her be- sirevne, t det næmlig Stæmplerne vare af 11 Tom- mers Tværlim'e, Stæmpelflaget 16 Tommer, Maskinens Vægt kun 8 Tons, Damptrykket derimod noget ftorre, næmlig 65 Pund paa Qvadrattommen, regner Pam-