Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

162 Sofarten er lang, tildeels farlig, langvarig med Seilsti- bet, kostbar med Dampskibet og dog selv med dette et saa hurtig, som de levende Handelsomsætninger ofte kræve. Hamburg, den vigtige Levning af det gamle Hanseforbund, staaer, som Fristad, t fornyet Handelsflor, modtager og afgiver ad Elben mangfol- dige Prodncter, der udgaae fra det hele nordostlige Tydsiland eller som sendes did, og har, som Bank- og Verelstad, ogsaa den største Indflydelse paa Dan- marks og hele Dstersoens Handel. Den omgives næ- sten aldeles af den danste Stats rigeste Provinds Hol steen; og derfor har Opmærksomheden fortrinli- gen været henledet paa ved en Sporvei, udgaaende fra denne Stad eller den danste Nabostad Altona og fort gjennem Holsteen, at forbinde Nordsoen med Dstersoen. Men den danske Krone opkræver ved Sund og Bælter Told, som om disse vare Floder, paa hvilke ingen Transportfrihed findes, og begunstiger saaledes ingen Forbindelse over sit Territorium imellem Ham- burg og den fremmede Stad Lubeck, til hvilken maa- stee helst, da dens politiste Forhold, som fri Rigs- stad, er liigt Hamburgs, og da den deler med Ham- burg Ret til fri Varetransport ad en, om ogsaa saare ussel, Ver, Landevejen over Schonburg, Sporveien onstes dragen. Det bliver saaledes en billig Fordring, at Sporveien t det Mindste skal ende i een af Holsteens Stceder, og vi see derfor, ved den danske Regjerings Forsorg, Sporveis-Projectet imellem Altona og Kiel muligst fremmet. Kommer, som kan ventes, denne Sporvei i Stand, vil Holsteens, ja endog flere af de