Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

166 Sporveie. Liverpool- og Manchester-Sporveien har ko- stet 820000 Pd. Sterling, over 7 Millioner Rbdlr. (omtr. 9z Million so. Banco), og i Forhold hertil maatte, hvis vi tage denne som Erempel, en Vel mellem de to nævnte Stæder koste omtrent 6 Millioner Rbdlr.; men, eftersee vi Regnskabet for dette Vejanlæg, sinde vi, at mangfoldige Udgiftsposter ville her aldeles bortfalde, de fleste blive billigere. Vi behove dog ikke til Parlaments- og Retsforhandlinger at erlægge | Million Rbdlr.. Der kræves vel t ethvert Tilfælde betydelige Opfyldninger og Udgravninger; men, i vort flabe Land især, ville disse dog ikke belobe sig til over 2 Millioner Rbdlr., Grunden vil dog overlades til en billigere Priis end over 800000 Rbdlr. Derimod vil Overbygningen, eller Sporene med samt deres jernstobte Stole, hvilende paa Granitblokke, koste vel hos os ligesaa meget, som i England, forsaavidt vi maatte endnu hente Sporene fra England, da Sverrig og Norge, sijondt i Besiddelse af fortrinligt Jern, ved dets Seighed langt mere stikket til Spor- stænger, end det engelske Smedejern, ikke har Valse- værker til at danne samme*. Ved de stedse vægtigere Locomotiver og sværere Transporter, man har bragt paa Sporvejene, har man i senere Aar fundet srg end- og nodsaget til at bruge langt stærkere Spor og ftørre Underlag, end de, der anvendtes paa Liverpool- og Manchester-Sporveien; saaledes regner Vignoles** * Mag. f, K. og Hdvk. Anden Række IV Bd. S. 320, ** Ch. F> Aim pel. Das Eisenbahmvcsen practisch und po- pular. Wien 1840. S. 108.