Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

143 funktion, ifald saadan findes. Den lod- rette stilling hvori armen staar, kal- des nøitral eller brud. Fig. 98 c viser baksiclen av denne bryter. Her vil man tydelig se samtlige 3 polklemmer. Klemmen tilvenstre (DB) fører til tørelementerne. Klem- men tilliøire (SB) fører til akkumulator eller magnet. Midtre klemme (G) fører til godset (jordledningen). 2 er bry- terarmen. Strømfordeleren. For at kunne føre strømmen ind til den spole som staar i forbindelse med den cylinder hvori Fig 98c man ønsker gassen tændt, har man Baksiden av en almindelig bryter. konstruert et fordelingsapparat (fig.99). Dette apparat bestaar av en ring eller skive hvori der er indlagt 4 metalstykker (lameller) som paa alle kanter er omgit av fiber av ebonit eller lignende isolerende stoffer, saa at strømmen ikke kan Fig. 99 a. Strømfordelingsapparat. 1 Fordelingsarmen. 2 Kontrafjær. 3 Slæperul. 4 Slutstykker (messing- klodser) som staar i forbindelse hver med sin ledning til spolen. •> Polskruer for lednin- gerne til rullens pri- mærvikling. 6 Fordelingsskivens sving- arm. A Fordelingsarmens aksel. B Ebonit- eller fiber-iso- lation. c Fordelingshusets væg av messing. d Ebonit- eller fiber-iso- lation om polskruen. e Ansætsmutter for pol- skruen. f Ledningskabel til rul- lens primærvikling. g Gummiisolation. ledes over andre veier end gjennem kabler- ne (5). Fordelingsar- men (1) sitter fast paa motorens registerak- sel, eller en anden ak- sel som gjør nøiagtig det halve av motorens omdreiningsantal.3er en trinse som av kon- trafjæren(2)pressesut imot slutstykkerne. Naar motoren er i bevægelse, vil den føre fordelingsarmen rundt, saa den passe- rer over samtlige me- talslutstykker (lamel- ler). Naar nu strøm- men gjennem gods- ledningen (fig. 98a, 7) føres over paa godset, forplanter den sig selvfølgelig over alle maskinens dele som ikke er isolert, hvor- for den ogsaa tar sin