Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

Forfatter: O. Haugestad

År: 1920

Forlag: H. Aschehoug & Co (W. Nygaard).

Sted: Kristiania

Udgave: Tredje oplag

Sider: 246

UDK: 629.113 gl.

Med 267 figurer.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 271 Forrige Næste
145 Fig. 99 c. Kontaktbryter. (Bokstaverne er de samme som i fig. 99 b). frembringe ved et litet strøm- bryterapparat som er utført saa at si i ett stykke med selve strøm- fordelingsskiven, og kaldes kon- taktbryteren. Fig. 99 b. Denne kontaktbryter gir kun én gnist ad gangen, da den ikke har nogen vibrerende bevægelse, men kun bryter strømmen én gang for hver gang slæpeankeret (h) slæpes op paa slæpebroen (d) eller (i), saadan som her vist. Bryter- armen (e) er i ett stykke med slæpeankeret (h). Naar slæpe- ankeret av broen løftes op, idet det passerer op over denne, løfter det bryterarmen (e), saa platina- spidserne (k) kommer ut av kon- takt med hverandre, saadan som her vist, og nøiagtig i det øieblik platinaspidserne slipper hveran- dre, frembringes gnisten, saaledes som forklaret under fig. 95 a. Saadan som armen her staar, viser den høitænding (tidlig tænding). Pilen under betegner hvilken vei slæpeankeret gaar. Naar armen nu staar som her vist, har man i virkeligheten møtt slæpeankeret paa dets vandring og saaledes bragt slæpebroen (d) og slæpeankeret (h) tidligere mot hverandre, paa samme maate som under 99 a forklaret. Skifter man reguleringsarmen over i den stilling som fig. 99 c, e viser, faar man lav tænding (sen tænding), idet slæpebroen da er flyttet et stykke foran slæpeankeret, saa dette maa vandre saa meget længere før det naar broen. Slæpeankeret i kontaktbryteren har nøiagtig samme omdreinings- antal som motoren; men fordelingsarmen med slæpekullet (a) gjør kun én omdreining for hver anden omdreining av slæpeankeret. Fordelingsarmen vil saaledes passe ind i kontakt med en av lamellerne for hver gang slæpeankeret passerer over en av slæpe- broerne, og strømmen vil da ta sin vandring over armen, gjennem kullet, over paa lamellen (slutstykket) og op igjennem kabelskoen (lig- 99 b, g), paa samme maate som før forklaret. Av pilene i figuren vil man se at slæpeankeret og fordelingsarmen gaar hver sin vei. Dette kommer kun av at man anvender almindelig tandhjulsutveks- ling. Fordelingsarmen med slæpekullet (a) drives rundt av slæpeanke- ret, paa hvis aksel der sitter et tandhjul som er nøiagtig halvparten saa stort som det der sitter paa fordelingsarmens aksel, hvorfor slæpe- ankerets omdreining biir nøiagtig det dobbelte av fordelingsarmens. 10