Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

146 Fig. 100. Akkumulatorelementet. 1 Bæreblokker. 2 Blyplaterne (oftest støpt som et cellevæv av bly). 3 Batteriets polfæste, om- støpt med ebonit. 4 Bløt gummihætte. 5 Ekspansionskammer for op- og utladning. 6 Paafyldningstragt. 7 Holdhake til fæste for | det hele. 8 Lok av haard gummi. I 9 Elastisk fylding mel- ' lem syrebeholderen og | træ kapselen. 10 Support (syrebeholde- ren) av haard gummi | eller pergament. 11 Trækasse som tjener som beskyttelse for det hele. 12 Graksekummer (rum hvor forskj ellige av- sætninger kan falde ned og ligge uten at komme i berøring med blyplaterne). Har man hat et saadant strømfordelingsapparat fra hverandre, maa man altid, naar det skal sættes sammen, iagtta et tandhjulene stilles i indgrep med hverandre, naar man har stillet regulerings- armen (e) og slæpekullet (a) i den stilling som her i fig. 99 b vist. Hvis man f. eks. lar slæpekullet komme midt indpaa slulstykket (lamel- len), idet slæpeankeret staar som her vist, vil kullet allerede ha passert over slulstykket (lamellen), hvis man vil anvende laveste tænding, saadan som i fig. 99 c vist, og man vil da ingen gnist faa. Den her omhandlede strømfordeler med kontaktbryter er nøiagtig den samme som nu anvendes i magnetapparater (se fig. 104). Akkumulatoren. Istedenfor de før omtalte tørelementer er akku- mulatoren det element som nu mest anvendes til tænding hvor der