Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

1, 2, 3 og 4 Høispændte kabler fra mag- netens strømfordeler til motorens tænd- plugger. 5 Tørelementerne. 6 Ledninger fra tørelementerne direkte til rullens lavspændte side. 7 Rullen. 8 Strømbryter og linjevender fra magnet til elementer og omvendt. Linjen D er den høispændte kabel som fører fra rullens høispændte side (se- kundærvikling til strømfordelerens center. Linjen 2 nederst paa rullen som fører til skruen 2 paa magneten, leder fra mag- netens kontaktbryter til rullens lav- spændte side (primærvikling). Linjen 3 er forbindelse fra magnetgodset direkte ind paa rullen. N. DYNAMOEN Dynamoen er et i vor tid vel kjendt apparat for produktion av elektrisk strøm. Den anvendes nu som strømkilde paa de allerfleste moderne automobiler. Paa enkelte av dem kun til belysning og selvstarter, paa andre igjen baade til belysning, selvstarter og tæn- ding, idet man lar strømmen fra dynamoen lede ind paa en passende stor akkumulator. Denne akkumulator varierer da som regel fra 6—12 volt. Naar motoren direkte indkoblet arbeider med en hastighet som svarer til ca. 20 km. fart paa vognen, er spændingen steget saa høit i dynamoen at den begynder at indlade elektricitet i akkumula- toren. Akkumulatoren tjener her som magasin for al den elektricitet man behøver baade til tænding, belysning og startning av motoren. Fig. 116 viser et koblingsskema med dynamo for tænding og be- lysning. Fra akkumulatoren (J) ledes strømmen videre til Induktoren og lysanlægget. Dynamoens positive polklemme staar i forbindelse