Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

193 fig. 163 viser. Naar felgen skal paa- lægges, begynder man paa samme maate, som fig. 163 viser, med at stikke ventilen ned i hjulringen, og derpaa trykker man felgen ind, stikker sadlerne under og skruer mutterne paa, paa samme maate som vist i fig. 162. Der findes ogsaa avtagbare fei- ger hvortil der ikke anvendes sad- ler og muttere; men isteden er fel- gen kappet paa et sted og forsynt med en skruelaas. En saadan av- tagbar felg er fremstillet av fig. 164. Denne skruelaas best aar av en Fig. 161. skruebolt som er gjænget, høiregjænget paa den ene ende og venstre- gjænget paa den anden (rechts og links), og som med begge ender skrues ind i en paa hver av felgens ender anbragt kanonbøs. Den lille spak som sees i midten av ringen, tjener til at svinge skruebolten rundt, idet man stikker dens ende ind i huller som findes paa skrueboltens sekskant (D). Ved at svinge D til sig, vil man utvide felgen indtil den kan trækkes over en liten kant som findes paa hver side av hjulringen, og som tjener til at holde felgen i sin stilling sideveis. Naar felgen er anbragt paa hjulet, skrues skrue- bolten (tvingen) tilbake, indtil man Fig. 163. Fig. 162. 13