Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

194 Fig. 164. Naar en saadan ring skal skiftes, bør man først slippe en del luft ut av gummiringen, saa felgen biir mere eftergiven, og naar felgen er paa, atter pumpe ringen godt op. Der findes forøvrig forskj ellige andre metoder, som det dog ansees unødig at vise. Stepneyhjulet. Stepney hjulet eller rettere Stepneyfelgen er et velkjendt hjælpemiddel naar man har punk- tert, og de fleste, særlig ældre vogner er altid utstyrt med en saadan Stepneyfelg. Den opbe- vares som regel staaende i bøiler paa vognens høire stigbret med færdig oppumpet gummiring. En almindelig Stepneyfelg vises i fig. 165. F'angkloen paa felgens venstre side hukes over hjulfelgens kant, efterat man først har skrudd vingemutterne paa Stepneyfelgens høire med lethet griper over. Naar alle tre side godt, tilbake, saa den Fig. 165. Stepneyfelg. vingemutterne er stængt, saa haker griper om hjulfelgens guidelist, skrues begge vingemutterne godt til, og to lærremmer som sees at sitte diame- tralt overfor hverandre paa Stepney- felgen, spændes omkring de paa hjulet tilsvarende eker, forat Stepneyfelgen ved maskinens træk paa vognen ikke skal faa anledning til at glide rundt paa vognhjulets felg. Vognen vil i dette til- fælde ingen vei komme, hvis det gjælder et av bakhjulene; gjælder det et forhjul, vil Stepneyfelgens glidning ødelægge baade vognhjulets felg og dækkets vulst. Naar man har lagt en Stepneyfelg paa, bør man derfor altid se efter at Stepneyfelgen ikke kan løsne. Den lille laasmekanisme hvormed vingemutterne stænges, kan ikke let for- klares her, men er let forstaaelig ved første øiekast. Gummiens behandling. Den gummi man skal opbevare i længere tid, saasom reserve- slanger og dækker, bor aldrig utsættes direkte for solens paavirkning og den bør heller ikke opbevares paa et altfor varmt og tørt sted,