Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

200 legemet er jevnt. Naar ringen er passe oppumpet, skal den kun gi meget litet efter for vognens tyngde i ubelastet tilstand. Man skal da saavidt kunne se flattrykningen paa ringen, og for at kunne be- dømme om alle ringene er passe oppumpet, stiller man sig enten ret foran hjulet og anslaar ringens utvidning side veis, eller man stiller sig tvers paa hjulet og bedømmer størrelsen av ringens flat- trykning. Hvis nogen ring er mere flattrykt end de andre, pump dem da til de biir like. Undersok dernæst at der er fett i alle fettkopper og akseltapper, samt at bakakselen er passe fyldt med olje, eller hvad man forøvrig av vetlkommende fabrik biir beordret at bruke. Se dernæst efter at vand er paafyldt. Vand paa fylding. Naar vand skal paafyldes, stil da først avtap- ningskranerne aapne, saa De er sikker paa at de ikke er tætte av smuds eller lignende; det er i ethvert fald heldig at la en del av det første vand man fylder paa, skylle ut gjennem disse, da der næsten ufravigelig findes grums paa bunden av radiator og cirkulations- pumpe, selv om vognen kommer like fra fabrikken. Naar det viser sig at vandet er rent, stæng saa kranerne og fyld radiatoren fuld op til tragten. Træk derpaa motoren rundt nogen ganger med haanden, eller start den op og la den gaa et halvt minut, saa at vandet er kommet godt ind i alle motorens vandløp, da det ofte hænder at der kan være grums i cirkulationspumpen, eller den kan være saa tæt i sin konstruktion at vandet ikke kan trænge igjennem den medmindre den kommer i bevægelse. Naar motoren saaledes har gaat nogen ganger rundt, se da efter om vandet er sunket i radiatoren, isaafald fyldes den atter helt op. Se dernæst efter om bensintilførselen til forgasseren er i orden. Dette prøves kun ved at dykke flottøren ned indtil bensinen flyter over, eller ved at aapne avtapningskranen paa flottørkammerets bund. Skal man kjøre ut paa en længere tur, bør alle skruer og muttere hvorpaa der hviler kraft under kjørselen, eftersees om de er lose, og hvis saa er tilfældet, trækkes de til. Hvis en saadan skrue løsner under kjørselen og falder av, kan den bevirke utrolig skade paa vogn eller maskin. Startiling- av motorer. Forinden man gaar igang med at starte motoren, sees efter at schaltespaken (vekselarmen) staar noitral (ut av gear); ti ellers vil man kunne faa vognen over sig, ifald man opnaar startning av mo- toren. Se dernæst efter at alle elektriske ledninger har god og rigtig for- bindelse, og at der ikke findes kortslutning eller overledning. Hvis vognen har staat længe uten at ha været i bruk, eller det er første