Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

 236 haandbremsen til og ta nøklen ut av bryterboksen saa ingen uved- kommende kan sætte vognen igang. Naar man begynder kjørselen, er derfor haandbremsen det forste man tar i før vognen sættes i bevægelse. Naar man mater kjorende. Moter man en hest som straks den faar se automobilen, reiser hodet iveiret og begynder at spidse øren, kan man ta det som et sikkert tegn paa at den er ræd. Stop da øie- blikkelig paa god avstand; begynd ikke at lokke «fola» o. s. v.; men begynd derimot at samtale med kjørekaren og lat forøvrig som ingen ting; ti derved vil man muligens opnaa i ethvert fald at bero- lige kjørekaren, og det har vist sig at dette forstaar ogsaa hesten. Har man været saa uheldig at komme en hest for nær uten at op- dage den, stop da aldrig vognen like foran hestens hode, hvor galt det end ser ut; ti hvis man gjor det, kan man være temmelig sikker paa at hesten øieblikkelig kaster rundt den anden vei, og dette vilde da ha langt farligere folger end om man fortsætter og kjører forbi den; læs forovrig i automobilloven herom. Møter man en hest paa en vei hvor man har brat fjeldskrent paa den ene side, saa kjor altid automobilen ytterst niot styrtningen og la hesten komme imellem automobilen og fjeldvæggen uanset kjørereglerne om høire og venstre; ti en sky hest, vil aldrig søke imot automobilen, men unda den, og vil saaledes ikke fare utover skraaningen. Iagttagelser under kjørselen. Kjører man ut paa en længere tur, saa stop vog- nen efter ca. et kvarters kjørsel og kjend efter om noget gaar varmt, se efter at oljen funktione- rer som den skal og at gummirin- gene holder sig, d. v. s. ikke er slaknet, samt at kjolevandet paa radiatoren ikke er minket; er det aften, saa se efter at lysene brænder som de skal. Fig. 187 viser en elektrisk automobillygt med regulerbar linse. Kaleschen. Er man alene i en vogn, og kaleschen skal slaaes op, gaa da ikke først paa den ene side og saa paa den anden side av