Om Sav-MMrne.
791
Messing-Ruller ind, for at formindske Rivningen. Paa de under-
ste Ruller hvile saaledcs de lange Sidse af Vognen, hvilke desuden
ctc fast fammenbundne mcd Tver-Stykkerne R, som ere indhugne
i de lange Sider (X Foruden disse to Tver-Stykker, fom egent-
lig tiene ril at holde de lange Sider sammen, ere endnn to andre,
eg , paa hvilke Tommer - Stokken, font ffal ffiercs , egentlig
hviler. Stykket 1 ligger lsst, saa dc! kan, ved HLelp af to Jern,
soln legges ind i Hullerne r, glide langs hen efter de lange Sider
Q^2 for at S og t kunde rykkes enten nærmere sammen eller lætv
Sx'rc ud fra hinanden, ester Temmer - Stokkenes adskillige Lcengde,
som Saven ffal fficere. I v er deönden giort et Indsnit udi T,
fra at Saven kan gaae igiennem samme i Begyndelsen, fordi udi
v vielten begynder at blive skaaren.
De lange Sider ere neden under udskaarne med Takker eller
Tænder, saaledes, som man meget tydelig seer det udi Figur /♦
Tænder gribe ind i Stokken af to Drister, saaledes, som her
vlses ved .y Udi Figurerne 7 og 8. Kanterne af disse Drifter ere
sorsyuede med stærke Jern - Cirkler, udarbejdede uden om Periphe-
rien med smaa Iern-Takker, saaledes, som man nærmere seer udi
P-> Ag. i og Man seer i Figur 4 rundt omkring den innere
Ning af denne Cirkel smaa Huller. I dem stikkes Vegt-Strenger
laaledes, som man videre forftaaer af Fig. 2 i /. Man bruger disse
Vegi^Stanger til at vinde Vognen tilbage igien, naar Saven ha-
ver lsbet hele Tsmmer Stokken igiennem. Man kunde ved dem og
villde Vognen bestandig frem efter, om Saven ikke selv giorde det-
te Arbejd under Skinrningen, som strax ffal vifts.
Da