854 Attende Forelæsning.
i Fjg. i o. Tab. XII. hvor A forestiller et ae.ben Kar i hvilket Vand
bestandig kan flyde ind. B og C ere andre ganske tillukte Kar, saa
nlange som man vil, hvilke staae med A i samme Linie, saa at ved Hielp
af de smaa Mellem - Rer Vandet kan flyde af det ene i det andet.
I Midten af disse Mellem »Rer forestiller man sig Haner, som kunde
vries, saa Karrene kunde sættes i og udos Communication nred hver-
andre, ligesom det behoves. Rorene I), H, I gaae op i de overste
Kar E og G. K 03 L ere Rer med Haner, hvilke sidste naar aab-
ncs, Vandet iglen ved sin Tyngde flyder ud af Karrene B og C*
Lukkes Hanen i Mellem-Reret imellem A og B, og Hanen K aabncS,
da flyder Vandet ud af B, hvorpaa Luften i E igiennem Reret B
breder sig ud over det Luft-ledige Rum i B og fortyndes. Ved den
ydere Luftes Trykning paa Vandet udi A, stiger det derfor og oser sig
ub i E; Men saafremt Heiden EB ffal være en anseelig Deel af de
3 2 Fods Heide, hvortil Luften kan lefte Vandet, maa nedvcndig
Karret B være meget sterre end E, og paa Reret F maa des-
uden være en Hane, som forhindrer at Luften fra G ei flyder ind
i E. Paa samme Maade naar L aabncs, stiger Vandet fra
E til G, og saa videre, om flere Kar vare paa denne Maade farm
mensoiede.
Da det er moisomt idelig at aabne og lukke Hanerne, saa haver
man optcenkt adskillige Maader, hvorpaa Maskinen selv kunde giere
denne Forretning. Desangaaende kunde P. Schot Technica
Curiofa og Leupolds Hydrauliske Theater estersiaaeö. Disse Ma-
skiner ere langt fra ikke saa betydelige, at vi dem her ville anfere.
§♦ 2Z9.