Fremskridt Og Fattigdom
Forfatter: Henry George
År: 1905
Forlag: Græbes Bogtrykkeri
Sted: København & Kristiania
Sider: 297
UDK: 333
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
36
Arbejdsløn og Kapital.
længe end det hele Foretagende staar paa, føjer Arbejdet stedse
noget til Kapitalen, før det tager sin Løn derfor fra den.
At Værdifrenibringelsen foregaar uafbrudt, ses meget tydelig
overalt, hvor det ved gennemført Arbejdsdeling er blevet sæd-
vanligt, at de forskellige Dele af den fuldstændige Produktions-
proces bliver udført af forskellige Grupper af Arbejdere, saa vi
er vante til at værdsætte det Værdibeløb, som Arbejdet har frem-
bragt paa hvert enkelt Produktionstrin. Og en Smule Eftertanke
vil vise, at dette er Tilfældet med det store Flertal af Produkter.
Lad os tage et Skib, en Bog eller et Brød. De er færdige Pro-
dukter. Men ingen af dem blev frembragt paa én Gang eller af
ét Sæt Arbejdere, og vi kan let skelne mellem de forskellige Trin
i Frembringelsen af den Værdi, de har som færdige Artikler.
Paa ethvert af disse Trin kan vi paavise en Værdifrembringelse,
en Kapitalforøgelse. Brødet, som Bageren tager ud af Ovnen,
har en bestemt Værdi. Men denne bestaar for en Del af Vær-
dien af det Mel, Dejgen blev lavet af. Og denne igen er sam-
mensat af Kornets og Malingens Værdi o. s. v. Raajern er meget
langt fra at være et færdigt Produkt. Det maa gennemgaa ad-
skillige, maaske mange Produktionstrin, før det bliver til de
færdige Artikler, hvortil Jernmalmen blev brudt. Og dog, er
ikke Raajern Kapital?
Kortsagt, da Betalingen af Løn altid afhænger af Ydelsen
af Arbejde, saa vil, hvor længe end Produktionsprocessen kan
vare, Betalingen af Løn aldrig indbefatte noget Kapitalforskud,
heller ikke formindsker den, selv midlertidig, nogen Kapital.
Det kan tage et eller endog flere Aar at bygge et Skib, men
Frembringelsen af den Værdi, som det færdige Skib tilsidst vil
have, gaar for sig Dag efter Dag, Time efter Time, lige fra den
Tid, Kølen blev lagt.
Der linder ikke engang noget Kapitalforskud Sted, naar der
bygges en Sutro- eller en St. Gotthard-Tunnel eller en Suez-
Kanal. Tunnelen eller Kanalen bliver, alt som den bygges, lige
saa godt til Kapital som de Penge, der anvendes til at bygge
den — eller om man hellere vil, det Krudt, de Bor o. s. v., som
bruges under Arbejdet, og den Føde, de Klæder o. s. v., som
bruges af Arbejderne — hvad der fremgaar af den Kendsgær-
ning, at Værdien af Selskabets Kapitalformue ikke formindskes,
eftersom dets Pengekapital lidt efter lidt gaar over til Kapital i