Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Anlæg Af Nye Jærnbaner

9 rene med, at en Bane gennem disse udstrakte Hedeegne vil være af megen Betydning for Egnenes Ophjælpning, samt at det ikke vil være muligt for Befolkningen at bringe de Ofre, som Anlægget af en Privatbane vilde kræve. Man liar imidlertid af Hensyn til de betydelige Summer, der vilde medgaa til Anlægget, ikke ment det forsvarligt nu at foreslaa dette Baneprojekt gennemført i dets Helhed, men anbefaler, at der foreløbig anlægges en Statsbane fra Skjern til Videbæk. Angaaende det foreslaaede Kommunetilskud gælder det samme som under foregaaende Nr. anført. Et Mindretal (Mølgaard-Nielsen, Ole Olsen og Chr. Rasmussen) foreslaar, at hele Strækningen fra Skive til Skjern anlægges allerede nu i den forestaaende Periode. Mindretallet føler sig vel tiltalt ved, at hele Kommissionen erkender Berettigelsen og Nødvendigheden af, at hele Strækningen til sin Tid anlægges; men Mindretallet maa alligevel i Følge alle de Oplysninger, som ere tilstillede Kommissionen, fastholde som det rette, at hele Banen anlægges i 1. Række sammen med de øvrige af Kommissionen foreslaaede Baner. Forslagsstilleren af Skive—Skjern Banen (Mølgaard-Nielsen) der indsaa, at For- slaget næppe vilde faa tilstrækkelig Tilslutning, stillede 2 subsidiære Forslag, gaaende ud paa: a) en Statsbane fra Skive over Haderup til Over Feldborg og b) en Statsbane fra Skjern til Videbæk, hvilken sidste hele Kommissionen altsaa har tiltraadt. Der- imod lykkedes det ikke at vinde Flertal for det subsidiære Forslag a, og det Mindre- tal (Frandsen, N. Hansen, Mølgaard-Nielsen, Ole Olsen, H. P. Pedersen og Chr. Rasmus- sen), der stemte herfor, ønsker derfor her at pointere, at Trangen til en Bane fra Skive til Over Feldborg efter dets Mening i Grunden er lige saa stor som til en Bane fra Skjern til Videbæk. At Feldborg, hvor der er mellem 3 og 4 Mil til Købstæderne Holstebro, Skive og Viborg samt til Herning, liar faaet en Station i Karup paa Viborg— Herning Banen i en Afstand af 2 å 3 Mil, vil ikke afhjælpe Banetrangen, især da Vejen til nævnte Station gennem milelang Hede næsten er ufarbar, særlig om Vinteren, og det vil være umuligt for den fattige Haderup Kommune at istandsætte Vejen nogen- lunde paa saa langt et Maal. Endvidere skal Mindretallet fremhæve, at det store Mergelleje i Over Feldborg vil kunne komme til at gøre megen Gavn og faa en over- ordentlig Betydning og Værdi for de mergelfattige Jorder i Omegnen, og det samme er Tilfældet med de derværende store og gode Tørvearealer. 7. Et Flertal (Ambt, S. M. Andersen, Jørgen Berthelsen, Ernst, Frandsen, Hage, Hammerich, Juul-Rysensteen, Kier, Mølgaard-Nielsen, Ole Olsen, H. P. Pedersen, Chr. Pasmussen, Rimestad og S. Sørensen) indstiller, at Kalundborg-Aarhus Routen overgaar til Statsdrift, at der anskaffes 3 nye liurtigsejlende Skibe samtidig med, at Besejlingsforholdene ved Samsø forbedres, eventuelt ved et Statsbidrag. At den nuværende Route Kalundborg-Aarhus er utilfredsstillende, derom liar der i Kommissionen kun været een Mening. Routen besejles med ældre Skibe, hvis Hurtighed lader meget tilbage at ønske, og som derhos som oftest forsinkes til lige stor Ulempe for Publikum og Statsbanerne. Da Routen drives af et privat Selskab, er Staten ikke Herre over Taksterne, hvorfor Billetprisen ad denne Route, til Trods for, at den er kortere end Vejen over Fredericia, er lige saa dyr eller endog dyrere end Billetprisen for Rejser over Fredericia.