Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Anlæg Af Nye Jærnbaner

8 Banen. Staten har til Anlægget bidraget med den halve Ekspropriation uden lierfor at have faaet Aktier, og regnes dette med, vil den altsaa kumme komme til at betale Banen med adskilligt mere, end den har kostet. Endelig skal der efter Forslaget til Anlægget fra Egnen ydes et Tilskud af 2.5,000 Kr. pr. Mil af Banen Give—Herning. Derefter vil Egnen Vejle—Give, der maa henregnes til de bedre stillede Dele af Landet, kunne opnaa at faa en Statsbane ikke alene uden at yde noget Tilskud, men endogsaa faa Penge til, hvorimod de fattigere Hedekommuner maa yde Tilskud. Selv om nu Vejle—Give Banens Aktionærer ville stille sig velvilligt overfor Spørgsmaalet om Banens Afhændelse til Staten, bør der i Betænkningen sættes en Grænse for Af- findelsessummen, og Flertallets Indstilling burde derfor hellere affattes saaledes: at der for Statskassens Hegning anlægges en Jærnbane fra Vejle til Herning under Forudsætning af, at der til Anlægget af vedkommende Kommuner udredes et Bidrag af 25,000 Kr. pr. Banemil. Saafremt der med Vejle—Give Jærnbane kan opnaas en tilfredsstillende Ordning, kan denne Bane erhverves af Staten og ombygges for den gennemgaaende Trafik, hvorefter den saaledes tilvejebragte Jærnbane indgaar som Led i Banen fra Vejle til Herning. Til Erhvervelsen af Vejle—Give Banen kan anvendes højst den Sum 1,230,000 Kr., som Anlægget har kostet de interesserede, hvori dog maa ske et passende Afdrag, saafremt Banen med Tilbehør ikke paa Overdragelsens Tid i enhver Henseende findes i fuldstændig og vel vedligeholdt Stand. Et Mindretal (S. Jensen, Madsen-Mygdal og P. Th. Nielsen) henviser angaaende dette Anlæg til de under Nr. 33 (Refsnæs—Hou Routen) gjorte Bemærkninger, og foreslaar den nuværende Vejle— Give Bane forlænget til Herning som Privatbane. 5. (Bilag Nr. 16—23). En Jærnbane fra Silkeborg eller Funder over Grindsted til Bramminge under Forudsætning af, at der til Anlægget af vedkom- mende Kommuner ydes et Bidrag af 25,000 Kr. pr. Banemil. Dette Baneanlæg er anbefalet af den jydske Jærnbanekommission af 1898 og vil paa en hensigtsmæssig Maade afhjælpe Jærnbanetrangen i jærnbanetomme Egne. Ogsaa for den gennemgaaende Trafik vil Banen faa nogen Betydning, og naar Langaa—Silkeborg Banen bliver færdig, tjene til, efterhaanden som Vestbanen belastes, at optage Trafikken til Esbjerg fra Nordjylland. Det foreslaaede Kommunetilskud er det samme som det, der i Henhold til Lov af 27. April 1900 er ydet til Holstebro—Herning, Viborg—Herning og Langaa— Silkeborg Jærnbaner. Et Medlem (Lunn) foreslaar Banen ført fra Funder (ikke fra Silkeborg over Funder) til Bramminge, og med udtrykkelig Tilføjelse „saa retlinet som muligt og, hvad Stationsanlæg angaar, saa enkel som muligt“. 6. (Bilag Nr. 24—29). En Jærnbane fra Skjern til Videbæk under Forud- sætning af, at der til Anlægget af vedkommende Kommuner ydes et Bidrag af 25,000 Kr. pr. Banemil. Som det ses af Bilagene, har Kommissionen modtaget Andragender om Anlæg af en Statsbane fra Skive over Over Feldborg og Videbæk til Skjern. Man er paa det