Dansk Arbejde

Danske Lokomotiver. For et Par Aar siden indeholdt flere danske Blade en Meddelelse om, at der under tysk Medvirkning og Kapital- støtte skulde rejses en Lokomotivfabrik i Aarhus. Ifølge »Politiken» skulde Firmaet Borsig i Berlin og Lederne af en Lokomotivfabrik i München interessere sig stærkt for Planen. Projektets Gennemførelse vilde kræve en Kapital af 4—5 Mill. Kr. Men Tyskerne ventede, at en Del af Pengene vilde blive tegnet i Danmark, og at den danske Stat i en eller anden Form vilde yde Foretagendet sin Støtte. Denne Meddelelse vakte en Del Opsigt. Vel havde man i den nye Toldlov sikret danske Fabrikanter en Toldunder- støttelse af gennemsnitlig Kr. 2000 pr. Lokomotiv ud over den gamle Toldlovs Bestemmelser. Under disse svaredes der en Told af Kr. 1000 pr. Maskine. Men da Tolden paa Raavarer androg et lignende Beløb, var der tidligere ingen nævneværdig Toldbeskyttelse for denne Industri. Under normale Forhold vilde dog en gennemsnitlig Toldunderstøt- telse af Kr. 2000 pr. Lokomotiv ikke have fristet til et An- læg i større Stil. En præstationsdygtig Lokomotivfabrik maa kunne regne med en aarlig Omsætning paa 500-1000 Lokomotiver, og i Danmark vil Stats- og Privatbanerne til- sammen næppe bruge mere end en Tiendedel af dette Antal. »Statens Medvirkning under andre Former« maatte altsaa sikres gennem Dispositioner udenfor Toldloven.