Gamle Carlsberg
Et Bidrag Til Dansk Industri Historie Og Industriel Udviklingshistorie
Forfatter: A. Fraenkel
År: 1897
Forlag: H. Hagerups Boghandel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 601
UDK: 061.5 (489)
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
562
JERNBANEPOLITIK
forholdet, — og derfor med en rigtigere Anvendelse. Men denne Ana-
lyse af Nyttetheorien var ikke foretagen dengang, og Jacobsens Stand-
plads i Skattespørgsmaalet var dengang i fuld Overensstemmelse med
Tidens Opfattelse.
Vi have endelig tilbage at præcisere Jacobsens Stilling i Jernbane-
politik, om hvilken han flere Gange udtaler sig. Han indtager her saa-
lidt som ellers noget snævert Standpunkt. Det kommer ham an paa,
hvorvidt Samfundet i det Hele eller en større Gruppe deraf kan høste
Fordel af Anlæget eller ej. »Jeg er fuldkommen overbevist om,« siger
han i 1868 ved Behandlingen af et Lovudkast om det jydske Jernbane-
nets Udvidelse, »at det er en Fejltagelse, naar det ærede 8. konge-
valgte Medlem (Andræ) vil betragte Jernbanesagerne alene fra Finans-
kassens Standpunkt og alene spørge om, hvad der i Øjeblikket — i
Øjeblikket siger jeg — er fordelagtigt for Statskassen. Jeg troer, at den
rette Maade at opfatte det Slags Sager paa, er at se dem fra hele Sam-
fundets Standpunkt og at spørge om, hvad der er til Gavn for hele
Samfundet. Naar der er en væsentlig Del al Samfundet i Landet, hvis
Formuesforhold vilde blive betydeligt forbedrede ved at der gjøres et
mindre Offer af Samfundet for denne Del, saa vinder Samfundet i det
Hele ved at bringe dette Offer« (se Rigsdagst. Landsth. 1867 68,
Sp. 1995 f.).
Medens han var meget ivrig for at faa et Udskibningssted paa Vest-
kysten af Jylland, tvivlede han af tekniske Grunde om, at Esbjerg var
det rette (se Rigsdagst. Landsth. 1867—68, Sp. 2447 f.), og han var be-
tænkelig ved den hurtige Udvikling af det vestjydske Jernbanenet, fordi
han ikke forudsaae og naturligvis heller ikke paa dette Tidspunkt kunde
forudse Udviklingen af vort Landbrug fra Midten af Halvfjerdserne (se
Rigsdagst. Landsth. 1867—68, Sp. 2475 f., 2480 f., 2490 f, 2500 f, 2524—
2526 f.). Paa den anden Side kunde han ogsaa i saadanne Sager se
vidt; saa tidligt som i 1867 interesserede han sig f. Ex. for Anlæget af
en Forbindelse med det sydlige Udland over Lolland-Falster (se Rigsdagst.