Om Ejendoms Afstaaelse
ved Anlæg og Udvidelse af Jernbaner

34 uden at den Omstændighed, at Overgangen i den ovenfor nævnte Skrivelse af 28. Juni 1877 var be- tegnet som offentlig, deri kan gøre nogen For- andring. Meget mere findes Tilladelsen at maatte opfattes som Indrømmelse af, »at Overgangen over Banens Terræn kunde finde Sted, saalænge som dette efter Forholdene paa Stationen kunde ske paa den i Skrivelsen fra Driftsbestyrelsen af 28. Juni 1877 angivne bestemte Maade, saaledes at, saafremt Forholdene paa Stationen maatte nødvendiggøre, at Overgang over Stationen paa den angivne Maade ikke længere fandt Sted, maatte Passagen kunne nedlægges, uden at Selskabet herved blev forpligtet til paa egen Bekostning at anlægge og vedlige- holde en hel ny Passage over Stationspladsen«. Da det nu maa anses givet, at den i 1885 sted- fundne Nedlæggelse af den ommeldte Passage skyldtes — ikke en vilkaarlig Tilbagekaldelse af Tilladelsen fra Selskabets Side — men Ekspropria- tionskommissionens Afgørelse af, at Nedlæggelsen paa Grund af de forandrede Forhold paa Stationen var en Nødvendighed, saa findes der at maatte gives Selskabet Medhold i, at dette ikke kan være pligtigt til paa egen Bekostning at anlægge og vedligeholde en ny Passage, som paastaaet, og Selskabet findes derfor at maatte frifindes. Denne Dom blev stadfæstet af Højesteret ved Dom af 29. Januar 1891, og det blev paalagt Citanterne at godtgøre Jernbaneselskabet Sagens Omkostninger for Højesteret med 300 Kr.