Om Ejendoms Afstaaelse
ved Anlæg og Udvidelse af Jernbaner

 57 m. m. af 21. Juni 1867 omhandlede »ikke-private Veje«. Det er altsaa baade saadanne Arealer, der ere overtagne til Vedligeholdelse som Landeveje, og saadanne, der ere overtagne til Vedligeholdelse blandt en Sognekommunes offentlige Biveje, der med Hensyn til den fremtidige Vedligdholdelse maa føfes tilbage til den Myndighed, der har anlagt dem som et Tilbehør til Jernbanen. 25. Andre Adgangsveje til Jernbanestationer. Jernbaneselskaberne havde i nogle Tilfælde det Held, at Jernbanerne overskare offentlige Veje paa saa- danne Steder, at det her kunde være bekvemt for Trafikken og billigst for Selskaberne at opføre Stationsbygningerne; thi herved undgik Publikum baade at dreje ind paa Sideveje, og opnaaede, at der var Adgang til Stationen fra flere Sider, lige- som Selskaberne for en Del sparede baade Udgift til Ekspropriation af det til Adgangsvejen fornødne Areal og til Vejens Anlæg og Indretning samt fremtidige Vedligeholdelse. Det kan ikke undre, at et enkelt Sogneraad af Højesteretsdom af 18. April 1888 kan have ladet sig vildlede til at antage, at enhver Adgangs- vej til en Stationsbygning for Fremtiden skulde vedligeholdes af vedkommende Jernbane- selskab; dette er dog ikke Tilfældet med offentlige Veje, der senere ere bievne Adgangsveje til Jern- banestationer. Efter at det i Henhold til Aalborg Amtsraads Beslutning 1889 var tilkendegivet bl. a.