Teknisk Statik
Første Del

Forfatter: A. Ostenfeld

År: 1900

Serie: Teknisk Statik

Forlag: Jul. Gjellerup

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 493

UDK: 624.02 Ost

Grundlag for Forlæsninger paa Polyteknisk Læreanstalt

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 582 Forrige Næste
205 § 36. Spændingerne i Endevertikalerne og i Diagonalerne i Ende- fagene have her kunnet bestemmes i Fig. 152; havde man haft med den sædvanlige Lokomotivbelastning at gøre, maatte man derimod have tegnet Kraftpolygonen for Knudepunkt 0' med den i Fig. 150 fundne Maximumsspænding i O'-l' som Udgangspunkt. At man ikke behøver dette her, hidrører fra, at det er den samme Stilling af den bevægelige Belastning, der har givet største Moment i 1 (og altsaa største Spænding i O'-l') og største Transversalkraft i Faget 9-10 (0-1); man skal derfor finde samme Resultat paa begge Maader, naar der ses bort fra den ringe Afvigelse, der kan hidrøre fra den til- nærmende Behandling af den ensformige Belastning (den vand- rette Længde 9-10 i Fig. 152 skal altsaa være lig Maximums- spændingen i 0'-l', idet Trekanten 9-10-10' kan betragtes som Kraftpolygon for Knudepunkt 0'). Beregning. Transversalkræfter og Momenter fra den hvi- lende Belastning beregnes hurtigst efter den i Slutningen af § 9 viste Methode. Knudepunktsbelastningen er 3 • 3.2 = 9.6t8-. Beregningen opstilles saaledes (Tallene angive ts.): Q4_5 = - 4.8 a Mt.k= 43.2 = — 33.6 = — Qo-i Ql-2 9.6 = Qä—4 = —14.4 Mt-.k = 76.8 9.6 24.0 = — Qi—3 Q?.—3 = —24.0 =100.8 9.6 = P‘2 14.4 = — Qs—4 01—2 — —33.6 Mi: k =115.2 9.6 = Pi 4.8 = — Ql—5 Qo—i — —43.2 M6: k =120.0 Da Dragerhøjden h er lig Faglængden X, angive de fundne M:k i Virkeligheden strax Spændingerne i Hoved og Fod. I det følgende ville vi ligeledes direkte beregne Størrelserne M: k. For at linde de største Transversalkræfter fra den be- vægelige Belastning opløse vi Belastningstoget i de tre Dele, der ere viste over hinanden i Fig. 153, PI. 17; denne Opløs- ning giver naturligvis samme Resultat som den i Fig. 151, PI. 18. Belastningen 1.45ts pr. m. behandles efter Ligning (16) i § 15; med xm = in . k, l = 10 k, faas: n(i) = p xm_ü x^ = l)/n = 435 m(m—1) 2 1 20 ’ 2