Beretning om en i Sommeren paa Indenrigsministeriets Bekostning foretagen Rejse i Udlandet

— 13 — hvis Basis har en Bredde af 2,5 Meter, medens den foroven er 2,23 Meter bred, og her er forsynet med en 0,6 Meter bred Dæksten af Granit, helder bagud under et Anlæg af 18. Muren, der er opført af Søjlebasalt, naar til en Højde af 3,6 Meter over AP. Den er forsynet med et Friholderværk bestaaende af 0,3 Meter tykke Rundpæle i 3 Meters Afstand fra Midte til Midte, hvilke Pæle foroven ere dækkede med en Hammer, livis Overkant ligger i en Højde af 2,9 Meter over A P. Hver femte af disse Pæle har dog on Diameter af 0,35 Meter og naar op til en Højde af 4,6 Meter over AP, medens Hammerstykkerne støde stumpt mod denne Pæl, og ere forbundne til begge Sider indbyrdes og med Pælen ved stærke Jærnbeslag. Et Jærnanker forbinder den hoje Pæl med en bagved Tømmerfundamentet nedrammet, med en Skraapæl sammenboltet* Forankringspæl. Denne af Staten langs Jærnbaneliavnens sydvestlige Side opførte Kajmur har kostet 605 Guiden eller c. 905 Kroner pr. lob. Meter. Heri ligesom i de nedenfor anførte Priser for Kajmure er ikke medregnet Idgifter til Friholderværket og Fortøjningsringene, ligesom lieller ikke Omkostningerne ved Udgravning og Tilfyldning af Jord er medtaget. De for den Rotterdamske Handelsforenings Regning udførte Arbejder ere projekterede og ledede af Ingenieurerne T.J. Stieltjes og A.W1 Mees, og efter den Førstnævntes Død alene af Ing. Mees. Da det i For- aaret 1870 blev overdraget do nævnte Ingenieurer at forfatte et Udkast ti] Havneanlæg paa Feijenoord, var det forst deres Tanke, at beskytte Havnebassinets Sideskraaninger ved en Stenbelægning, og i visse bestemte Afstande fra hinanden at bygge Anlægsbroer ud til det dybe Vand, ved hvilke da Skibe med stort Dybgaaende kunde ligge og losse og lade ved Hjælp af Kraner, anbragte paa disse Broer. De bragtes til at foreslaa denne Plan, efterat forskjellige Udkast havde bibragt dem den Overbevisning, at en tilstrækkelig stabil Kajmur til en Højde af 3,5 Motor over A P og langs en Havn med 5 å 6 Meters Dybde under AP ikke vilde kunne opføres for en Udgift under 700 Guiden (c. 1050 Kr.) pr. lobende Meter. Da imidlertid Handelsforeningen holdt paa, at Anlægsbolværket burde indrettes saaledes, at Losning og Ladning kunde foregaa saa bekvemt og fremfor Alt saa hurtigt som muligt, gjaldt det om at lose det Sporgsmaal, hvorledes de til en bekvem og hurtig Losning og'Ladning hensigtsmæssigste Kajmure ved den forhaandenværende slette Grund kunde opføres for den mindst mulige Bekostning. Allerede i det 17de Aarhundrede have de store Besværligheder og Bekostninger, der vare forbundne med Funderingen af høje Mure i blod Bund, i Holland givet Anledning til en særegen Konstruktjonsmaade. I Midten af det 17de Aarhundrede anvendte saaledes Ingenieur Ruse ved Befæstningen af Amsterdam ud- bredte Fundamenter, og byggede Mure, der senere af Franskmændene kaldtes «murs en decharge», og som hovedsagelig bestaa af Piller indbyrdes forbundne ved Hjælp af Hvælvinger. Denne Maade at fundere og bygge Kajmure paa gik senere af Brug, men er atter i de sidste 30 til 40 Aar anvendt med et godt Resultat, og efterat do ovennævnte Ingenieurer, Stieltjes og Mees, havde gjort og sammenlignet forskjellige Udkast med hinanden, kom do til don Type af en Mur en decliärge, som er fremstillet i Pl. VIII, Fig. 20, 21, 22 og 23, og som de have anvendt i c. 740 Meters Længde langs Entrepothaynen og den til Entrepotterrainet hørende Strækning af Kajmuren i Inderhavnen med den Forskjel, at 31 uren foran Pakhuset er ført op til 4,3 Meter over AP, medens den paa de andre Steder kun naar til en Højde af 3,4 Meter over Havnen, som skulde have en Dybde af 6 Meter under AP, var under Bygningen af Forsigtiglieds- hensyn kun udgravet til 4 Meter under J P. De to sidste Meter bleve senere udgravede under Vand. Tømmer- fundamentets Overkant ligger 3,5 Meter under AP, og foran dette er anbragt et Stenglacis meel et Anlæg af 1:2. Fundamentet bestaar under hver af Murens Piller af 4 Stkr. °-2/o>3 Meter tykke Ankere, der liave ('n Længde af henholdsvis 10,16 og 8,94 Meter, eftersom Muren .naar til 4,30 eller fil 3,40 Meter over J P. Disse