1807-14. Studier Til Københavns Og Danmarks Historie 1802

Lejdebreve af 1809. Indførsel fra Sverig. 421 Skipper —, førende Skibet —, læstedrægtig —, bestemt, for — i Sverig til København med en Ladning, som efter Vor givne, allernaadigste Tilladelse maa bestaa af følgende svenske Pro- dukter, nemlig: Salt, Alun, Jærn, Kobber, Kobberplader, Bræd- der og Tømmer etc., Kalk og Alt hvad til Bygningsmaterialier henhører, saa og af nordamerikanske Produkter Ris, Tobak og Rom, dette vort kongelige Lejdebrev til Betryggelse for Forsin- kelse og Anholdelse af Vore Krigsskibe og bevæbnede Fartøjer samt med Kaperbreve forsynede Krydsere. Thi byde og befale Vi samtlige Kommanderende af Vore Krigsskibe og bevæbnede Fartøjer og alle danske Kaperførere, som forbemeldte Skipper __ paa denne hans Rejse fra — til København i Søen maatte antræffe, at de efter Forevisning af dette Vort Lejdebrev lade ham med sit Skib Rejsen til København uhindret fortsætte samt i Nødstilfælde give ham vedbørlig Bistand mod fjendtligt Over- fald og Angreb. Dette Lejdebrevsudkast tilstilledes af Kongen til Kancelliet med Reskript af 19. Juli 1809, i hvilket det samtidig befaledes, al der skulde stilles en Kavtion af 2000 D. C., for at Lejde- brevet, der galdt for tre Maaneder, ikke skulde misbruges. Det udstedtes til Fru Christiane Gram, hvis Mand, den tidligere svenske Konsul Gram, var i Sverig og tog sig af Tragtningen. Lejdebrevene fordrede først, at Varerne skulde føres hertil paa danske Skibe; af Mangel paa disse tillodes det imidlertid senere ogsaa at føre dem hertil paa svenske eller andre Skibe. Licensernes Antal blev hurtig meget stort: de Artikler, man til- lod at indføre, vare jo meget velkomne i Danmark, hvor de havde stor Betydning til Brug for Flaaden, til Fabriksdrift, I il Genopbyggelse af København m. v., og paa den anden Side dannede de Hovedartiklerne i svensk Export. Ved Siden heraf udstedtes der Lejdebreve for danske eller tyske Skibe, der vilde sejle paa Norge, ikke fordi Sejladsen i og for sig var forbudt, men fordi — hvad der spillede en meget væsentlig Rolle ved Lejdebrevenes Udstedelse — man paa denne Maade sejlede sikrere, fri for at slæbes ind i en eller anden Havn til Under- søgelse, saavidt da de Krydsere, der endnu havde Kaperret, respekterede eller havde Grund til at respektere Lejdebrevet. 1