Vort Lands Opmaaling
"Folkelæsning" aargang 1913, Nr. 306

Forfatter: E. Prytz

År: 1914

Forlag: Nielsen og Lydiche (Axel Simmelkiær)

Sted: kbhvn.

Sider: 93

UDK: 526

DOI: 10.48563/dtu-0000278

Pris 1 kr.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 108 Forrige Næste
80 Vort Lands Opmaaling. med godt Vejr tager han baade Søndagen og de sene Aftentimer til Hjælp. For Guidernes Vedkommende er der fastsat et vist Beløb, der udbetales som en Art Præmie i For- hold til det udførte Arbejde. Dette kan ikke bedøm- mes alene efter del færdigmaalte Areals Størrelse, da Arbejdsvanskelighederne kan være meget forskellige paa de forskellige Stykker, hvorfor hvert af disse efter Hjemkomsten vurderes af en Kommission. Reg- lerne for Fordelingen er sat saaledes, at de allerfleste kan faa Præmier, der selvfølgelig er meget forskellige efter hver enkelts Flid og Dygtighed. Sædvanlig bliver Maaleren kun nogle Uger paa hvert Sted. Naar han er færdig med et Stykke, skal dette først prøves og godkendes af Brigadeforstande- ren. Denne gennemgaar da i Reglen først hjemme i Kvarteret Maalebladet med alt tilhørende, sammen- ligner det i Grænserne med Nabobladene, efterser de indsamlede Navne, sammenligner Vejene med Amtets Vej fortegnelse o. s. v. Derefter gaar han med Maale- ren ud i Marken og sammenligner det tegnede Kort med Terrænet, ser om alt er medtaget og prøver med sine Instrumenter paa forskellige Steder af Stykket saavel Længdemaalene som Højderne. Først naar denne »Revision« er endt med et tilfredsstillende Re- sultat, kan Maaleren flytte til næste Arbejdssted. For uden Vanskelighed og Tidsspilde at kunne komme fra Sled til Sted, er saavel Officerer som Guider forsynede med »Befordringspas«, der udstedes af Indenrigsministeriet og giver Ihændehaveren Ret lil gennem den stedlige Øvrighed at faa udskrevet Ægtvogne mod en bestemt Betaling. Denne Betaling er navnlig for længere Ture saa god, at de fleste ikke har meget imod frivilligt at paalage sig en saadan