Vort Lands Opmaaling
"Folkelæsning" aargang 1913, Nr. 306
Forfatter: E. Prytz
År: 1914
Forlag: Nielsen og Lydiche (Axel Simmelkiær)
Sted: kbhvn.
Sider: 93
UDK: 526
DOI: 10.48563/dtu-0000278
Pris 1 kr.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
80
Vort Lands Opmaaling.
med godt Vejr tager han baade Søndagen og de sene
Aftentimer til Hjælp.
For Guidernes Vedkommende er der fastsat et
vist Beløb, der udbetales som en Art Præmie i For-
hold til det udførte Arbejde. Dette kan ikke bedøm-
mes alene efter del færdigmaalte Areals Størrelse, da
Arbejdsvanskelighederne kan være meget forskellige
paa de forskellige Stykker, hvorfor hvert af disse
efter Hjemkomsten vurderes af en Kommission. Reg-
lerne for Fordelingen er sat saaledes, at de allerfleste
kan faa Præmier, der selvfølgelig er meget forskellige
efter hver enkelts Flid og Dygtighed.
Sædvanlig bliver Maaleren kun nogle Uger paa
hvert Sted. Naar han er færdig med et Stykke, skal
dette først prøves og godkendes af Brigadeforstande-
ren. Denne gennemgaar da i Reglen først hjemme i
Kvarteret Maalebladet med alt tilhørende, sammen-
ligner det i Grænserne med Nabobladene, efterser de
indsamlede Navne, sammenligner Vejene med Amtets
Vej fortegnelse o. s. v. Derefter gaar han med Maale-
ren ud i Marken og sammenligner det tegnede Kort
med Terrænet, ser om alt er medtaget og prøver med
sine Instrumenter paa forskellige Steder af Stykket
saavel Længdemaalene som Højderne. Først naar
denne »Revision« er endt med et tilfredsstillende Re-
sultat, kan Maaleren flytte til næste Arbejdssted.
For uden Vanskelighed og Tidsspilde at kunne
komme fra Sled til Sted, er saavel Officerer som
Guider forsynede med »Befordringspas«, der udstedes
af Indenrigsministeriet og giver Ihændehaveren Ret
lil gennem den stedlige Øvrighed at faa udskrevet
Ægtvogne mod en bestemt Betaling. Denne Betaling
er navnlig for længere Ture saa god, at de fleste ikke
har meget imod frivilligt at paalage sig en saadan