De danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

KJØBENHAVN 21 som Direktør Ostenfeld ved sin tidligere Uddannelse har haft Lejlighed til at er- hverve sig, som er kommet Selskabet til Gode og overhovedet har bragt det ind paa denne Vej: selv at anskaffe Dampere til Transport af Kul fra England! Allerede efter et knapt Aars Forløb bestilte Bestyrelsen en Damper paa ca. 2200 Tons Bæreevne, særlig konstrueret med Losning ved Dampskovle for Øje, og med et Dybtgaaende af 16 */2 Fod fuldtlastet, beregnet til de vanskelige Forhold med Ebbe og Flod i Grangemouth, fra hvilken Plads Selskabet modtager et meget stort Parti Kul aarlig. Damperen, som fik Navnet »Julius Holmblad«, løb af Stabelen paa det skotske Værft den 7. April 1898, forlod Glasgow med Ladning den 21. Maj og ankom for første Gang til Kjøbenhavn den 26. Maj s. A. Siden da har den aarlig gjort 30 34 Rejser og stadig givet et smukt Driftsoverskud. I 1902 lod derpaa Kompagniet bygge endnu en Damper, en 3000 Ions Baad, særlig beregnet paa Farten Blyth—Kjøbenhavn. Den blev af Burmeister & Wains Værft afleveret medio November s. A. og fik Navnet »Bretland«. Ogsaa denne har vist sig at være et fortræffeligt Søskib. Den er indrettet til Fyring med Afharpnings- Kul, har to lige store Rum og fire store Luger, alt foran Maskinen, hvorved Last- ning og Losning med Selskabets Apparater kan foretages saa hurtigt og billigt som muligt. Thi dette er da overhovedet Sagens anden Side — vi har set, livor hurtig Ud- leveringen kan finde Sted fra Etablissementet i Frihavnen. Hertil kan nu føjes den Oplysning, at f. Ex. »Julius Holmblad«s 2000 Tons ofte udlosses paa ca. 10 limer, saa at man altsaa ser, at Kullene kunne komme endnu hurtigere ind end ud. Begge Dampskibenes Anskaffelses-Sum, tilsammen c. 834,000 Kr., er bleven ud- redet uden Forhøjelse af Aktiekapitalen. Den relative Uafhængighed af det vexlende Fragtmarked, som Selskabet ved saaledes at føre egne Dampere har sikret sig, kom det navnlig til Gode i de allerførste Driftsaar, da Fragterne steg saa enormt. Overhovedet var der til en Begyndelse overordentlig vanskelige Forhold for Selskabet at kæmpe med, idet det forholdsvis hurtig efter sin Start kom til at staa overfor den store og stadige Stigning i Kul- priserne, som netop tog Fart fra April 1898, da den store Minearbejder-Sfn/ce i Wa- les brød ud, og som fortsattes i heftige Ryk til helt hen i Sommeren 1900, da der naaedes cif-Priser, som man ikke havde kendt Mage til siden det store Opsvings- Aar 1873—74. Men skønt det saaledes var en Menneskealder siden, at man i Kul- forretningen havde kendt slige Forhold, og skønt der jo under saa farlige Prissving- ninger stedse stod Formuer paa Spil, og ethvert Fejlgreb kunde have været skæbne- svangert, saa lykkedes det Kompagniets Ledelse at disponere saa sikkert, at man stadig var »inddækket« i rigtigt Øjeblik, - og de vanskelige Aar vendte sig saa- ledes netop til Selskabets Vel. Medens der det første Aar ikke kunde gives Udbytte, da Anlæget i Frihavnen blev langt senere fuldt færdigt end paaregnet — nemlig først helt hen i Sommeren 1898 —, har Kompagniet siden da uddelt følgende Dividender: for Aaret 1898 5 °/0 » __ 1899 6 °/0 » _ 19()O 7 % » — 1901 5*/2 % » — 1902 5 °/0 og for 1903 er der endelig foreslaaet et Udbytte af 5 °/0.