De danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

72 KØBENHAVN UNDER KRONEN net og løbe mod Øst, langs nuværende Løngangsstræde hen til Vandkunsten, hvor det blev opstemmet. Her havde, længe før Byen naaede saa langt mod Vest, maaske i en torhistorisk Tid, været en Havbugt, der skød op bag om Raadhuset, nu var her en Mølledam. Vandmøllen stod paa den Plads, som nu hedder Vandkunsten, om- trent ret ud for nuv. Nr. 3, og ved Siden af den stod Vandmølletaarnet, et stort fir- kantet Fæstningstaarn, der afsluttede Byens Befæstning; denne bestod mellem dette Taarn og Vandmølletaarnet af Planker eller Palissader. Pra Jærmerstaarnet gik mod Nordøst Byens Mur langs nuværende Nørre-Voldgade hen til ?\ørre Port, der laa ret ud for Nørregade. Her paa dette Stykke var der vistnok kun een Rundel foruden det tidligere Hjørne- eller Hanetaarn. Fra Nørre Port førte Muren langs den skraa IILisrække mellem Nørregade og Fiolstræde, over nuv. Kultorv, hvor en stærk Stigning i Gaden ved Hjørnet af gamle Frederiksborggade endnu viser dens 1 lads, ned over nuv. Hauserplads til »Hans Klausens Taarn«, der laa omtrent i Brøndstræde, ud mod Gotersgade. Paa denne Strækning var Befæstningslinien ført gen- nem den før (S. 13 og 15) omtalte sumpede Egn, og her faldt endnu lige som før — et Vandløb fra Sortedamsøen ud i Stadsgraven mellem Tornebuskegade og Gotersgade. Fra Hans Klausens Taarn gik Muren eller Palissaderne langs Gotersgade, i en stor Bue afskærende de yderste Dele af Brøndstræde, Møntergade og Regnegade, — i de to sidste Gader kan man endnu i Husrækken se Knækket, hvorfra Gaderne senere linder Predrik III blev forlængede, da denne Fæstningslinie blev opgivet. Mellem nuværende Ny Østergade og Kongens Nytorv førte Linien til Østerport, der endnu under tredrik I stod paa sin gamle Plads i den yderste Del af Østergade, for der- fra at fortsættes ned til Hjørnetaarnet »Kringlen«. Dette laa ved Stranden, ved Ind- løbet fra Øst til Byens gamle Havn, tæt ved den gamle Kongsgaard Østergaard, der nu lørte favnet »Vingaarden«. Mellem »Kringlen« og Østerport stod endnu et Taarn, »Smørhætten«. Under Christian III. blev dette gamle Havneindløb, »Dybet mellem Bremerholm og Staden«, kastet til, Bremerholm blev landfast med Byen, og Befæstningslinien førtes mi videre ud over denne, i en Bue hen til det Sted omtrent, hvor nu Holmens Kirke staar. I (I mod Søen, mellem Bremerholm mod Øst og Vandmølletaarnet mod Nordvest laa Københavns Slot paa Holmen, fremskudt paa sin Post foran Byen lige som i Absalons Dage. Denne Befæstningslinie afgrænsede Byen med faa Forandringer, der altid bestod i, at den blev lagt kortere eller længere ud, — som da Christian IV i Begyndelsen af sin Regering Hyttede Vestervold og Østervold ud, den sidste saa langt, at Øster- port kom til at staa paa Kongens Nytorv (se Kortet S. 21) — indtil den i Slutnin- gen af det Tidsrum, vi her behandler, blev ganske sløjfet paa Nordøst- og Østsiden °S lagt ud til den Voldlinie, der fulgte de nuværende Boulevarder. Vi har tidligere (S. 12) omtalt, hvorledes Havnen under Absalon blev flyttet fra »Gamle Bodehavn« ved St. Nikolai Kirke mod Vest til Ladbro i Omegnen af nu- værende Knabrostræde. Hele det XIV. og XV. Aarh lindrede var Byens Handels- og Havneliv samlet her. Men da København var kommet i Kongens Hænder, og Slottet ikke længer laa som en Trussel mod Byen, blev Højbro bygget. Den omtales første Gang i Stadsretten af 1413, hvor del bestemmes, hvor meget en Skipper skal bøde,