Elektromobilbatterier
Teknisk Vejledning i Behandlingen
År: 1913
Forlag: J. H. Schultz A/S
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 30
UDK: 621.352 Elek-gl
Til brug i Postgaragen i København
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
22
Under den nederste Forbindelsesbro anbringes nu
en ca. 30 mm høj, firkantet Træliste, hvorved det
ene Pladesæt paa Polskosiden hæves henved 5 mm
over Underlaget. En anden ca. 90 mm lang 1 ræliste
klemmer man derpaa ind mellem begge Polskoene for
tillige at løfte det andet Pladesæt og bringe Sættene
til at staa nøjagtig lige for hinanden. Derpaa skubber
man de enkelte Indskud fra neden og opefter ind
mellem Pladerne (Fig. 7) saa langt, at Indskuddenes
Underkant rager ca. 2 mm udenfor Pladeføddernes
Underkant. Nu stiller man Pladerne paa Højkant paa
Polskoene, og medens man med den ene Haand holder
Sættene løst sammen, slaar man med et Stykke Træ
i den anden Haand Indskuddene forsigtig til rette,
saaledes at de rager lige meget frem paa begge Sider.
Derpaa bliver Pladesættene skubbet ned i Ebonitkassen,
hvorved man maa paase, at de slutter godt fast og
fylder Kassen helt. Har Sættene for stort Spillerum i
Kassen, lægger man et Indskud af samme Størrelse
som en Plade imellem den yderste Plade og Kassens
Sidevæg. Dette Indskud sættes ikke ned særskilt men
skydes ned i Kassen sammen med Pladesættet.
Naar alle daarlige Indskud er udvekslede, sættes
Elementerne igen i Batterikassen. For at lette en
senere Adskillelse af Batteriet anbefales det at gnide
Ebonitkasserne udvendig og Batterikasserne indvendig
godt ind med Konsistensfedt, tyk Olie eller Vaseline.
Derefter skrues Forbindelserne paa, idet man passer
nøje paa, at der forbindes til de rette Poler. Før Sam-
menskruningen maa Gevindet i Polskoene og paa Pol-
skruerne smøres godt ind med Vaseline eller Konsistens-
fedt, for at Polskruerne ikke skal brænde fast paa
Lamellerne eller paa Polskoene. Derefter paafyldes Syre
af Vægtfylde 1,16, og Batteriet forbindes til Ladning.
Denne Ladning varer dobbelt saa længe som ellers;
den maa til sidst foretages med Hvilepavser og fort-
sættes saa længe, til Vægtfylden ikke stiger mere og
Spændingen i hvert Element er 2,75 Volt.