Auto's Haandbog i Motorcykling

regel, at der inaa udvises den største Omhu med Ren^ ningen efter Brugen af Vand- og Karbidbeholderen saavel som af Vantilførselskanalen og Gasledningen. Det nu mest anvendte System virker ved at tilføre Vand draabeyis til Karbiden, der helst ikke skal have mere Vand end nødvendigt til Udvindning af den Gas, der bruges, naar Lygten er tændt. Fjg. 23. Et Acetyléngasværk. Øverst ses Reguleringsskru- en til Vandtilførslen og (til venstre) Gasledningsrøret og (til højre) Vandpaafyld- ningshullet. Den øverste Af- deling er Vandbeholderen, den nederste Karbidbeholde- ren. Vandet ledes gennem det midterste Rør og Huller for- neden ned til Karbiden, over hvilken der ligger et Laag, der holdes ned af en Fjeder, som saaledes forhindrer Kar- biden i at hoppe op og ned, naar Motorcyclen ryster. De to Beholdere kan skrues fra hinanden. Baade uforbrændt Acetyléngas og de Askeslagger, der bliver tilbage, efter at Karbiden har afgivet sin Gas, lugter meget ubehageligt, hvorfor en Lygte ikke gerne skal slukkes eller renses i lukket Rum. Lygten selv har en Brænder, der ligeledes maa hol- des minutiøs ren, og en Reflektor, der samler Lyset og kaster det ud gennem Lygteglasset samt paa gode Lygter er en kraftig Linse, hvorigennem Lysets Virk-