Auto's Haandbog i Motorcykling

99 ning forhøjes stærkt. Det er af Vigtighed, at Bræn- deren er anbragt i den rette Højde og Afstand fra Reflektoren. Er der noget urigtigt i Indstillingen, vil Lygten ikke give saa stærkt Lys, som den skal. Karbid maa altid opbevares i tætte Blikdaaser, saa at ingen Fugtighed kan komme til, da det ellers fuldstændig fordærves. Naar Lygten ikke er i Brug, skal der være ganske aflukket for Vandtilførsel til Karbiden. Før Lygten tages i Brug, skal der hældes ny Kar- bid paa, og Asken skal renses fra det Karbid, der er tilovers i Beholderen. Dernæst lukkes der op for Van- det, og lidt efter — naar det mærkes, at der kommer Gas til Brænderen — tændes der. Vandtilførslen reguleres nu, saa at Flammen bliver til pas stor. I Frostvejr kan der hældes en Smule Whisky eller Brændevin i Vandet, som saa ikke vil fryse. Tanken maa altid være vel fyldt, da Tilførslen i saa Fald sker mest regelmæssig, ligesom Lufthullet i Top- pen af Vandtanken ikke maa være tilstoppet. Skru af for Vandet, naar der mangler % km i at naa hjem. Sluk derimod altid Flammen, naar Lyset ikke skal bruges mere, og lad ikke Lygten brænde ud af sig selv, hvad der ødelægger Brænderen. Før altid en Reservebrænder og noget Reservekarbid med. Der findes i Handelen smaa Beholdere med kom- primeret Acetyléngas, der er opsuget i det kemiske Stof Aceton, som har den Evne at kunne opsuge store Mængder Benzin. Paa nogle Motorcycler er indbygget en lille Dy- namo, som dels frembringer elektrisk Lys og dels anvendes til Startning af Motorcyclen. Der kan ogsaa anbringes løse Dynamoer, som (rækkes fra Remskiven eller paa anden Maade. De mest praktiske elektriske Lysanlæg er de, der virker uden Akkumulator og som drives af et Friktionshjul, der løber mod en af Ringsiderne eller Fælgen/ 7*