Auto's Haandbog i Motorcykling

57 ' Fig 10. B. & B. Karburator. B. & B. (Brown & Barlow) Kar- buratoren anvendes paa mange eng. Maskiner Den er meget moderne og har indstillelig Luft- tilførsel og indstillelig Straalerør. Svømmerhuset ses til venstre, Straalerørshuset til højre. Led- ningerneer de saakaldte Bowden- Træk til Regulering af Luft- og Gastilførsel PaaStraalerørshuset ses Luftporten, der er dækket med et Net for at forhindre Støv og Snavs i at trænge ind med Gassen i Motoren. Dette Net maa holdes rent for ikke at Luft- tilførslen skal blive stoppet. zin ind i Svømmerhuset, løftes Svømmeren ved Benzinens Opdrift til Vejrs, og Naaleventilen bringes ved Hjælp af Kon- travægtene ned i Ventil- lejet og stopper for Til- førsel. Synker Benzin- mængden, aabnes der au- tomatisk for Ventilen, og niere Benzin strømmer ind. Paa denne Maade kan der stadig holdes konstant Benzinhøjde i Svømmerhuset sig i det med delle forbundne Straalerørskammer, hvor- igennem ogsaa den nød- vendige Lufttilførsel til Benzingassens Blanding foregaar. Naar Lullen suges op uden om Straalerøret, trækkes dér en eller flere fine Straaler Benzin (all eftersom der er en eller flere Aabninger i Straale- røret) med Luftstrømmen op i Indsugningsrøret, og den luftblandede Benzingas gaar ind i Motorens Cy- linder, naar Indsugningsventilen aabner sig. Karburatorens Aabning ind til Indsugningsrøret er forsynet med et Spjæld, der kan aabnes og lukkes ved Hjælp af en Regulator paa Styret. Jo mere dette Spjæld aabnes, desto mere Gas tilføres der Motoren, og dennes Eksplosionskraft og Hastighed forøges. Naar Motoren gaar hurtigt, bliver der suget mere Ben- zin op gennem Sprøjterøret, og Benzingassen faar der- ved ikke tilført Lull nok til at faa den rette Eksplo-