Meddelelser fra Meterudvalget
År: 1915
Forlag: J. H. Schultz A/S
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 155
Om dets Virksomhed i Tiden fra dets Nedsættelse den 9. Juli 1907 indtil den 31. Marts 1914
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
39
Medens man saalecles navnlig bør have sin Opmærksomhed henvendt
paa de systematiske Fejl ved Vejeredskaberne, og eventuelt gennem
en nøjere Behandling af disse maa udforme bestemte Regler, bliver
Spørgsmaalet: Hvorledes kan. man. tænke sig disse overholdte? Vejen
kan, saavidt ses, være dobbelt. Enten kan man overlade alt til
Vejeren, og ved hyppige Eftersyn og Tiltale for enhver nok saa lille
Overskridelse sørge for, at Fejlene som Regel holdes under visse tillade-
lige Grænser. Eller man kan rent principielt fastholde disse Grænser
som tilladelige, men dog ikke lade Strafansvar eller Erstatningspligt ind-
træde, naar Vejeren har handlet i god Tro, før Fejlen har naaet visse,
væsentlig større Værdier. Sikkerheden kan da søges i, at der fore-
skrives bestemte Regler for Materiellets Beskaffenhed og Benyttelse
i Forbindelse med, at Vejeren gøres pligtig til med bestemte Mellem-
rum at lade Lodder omjustere og Vægtene efterse, det sidste naturligvis
under eget Ansvar. Tidsrummet kan da vælges saaledes, at Fejlen
indenfor disse maa antages at holde sig under de i og for sig tilladelige
Grænser. I det første Tilfælde, hvor hele Kontrollen maa udøves paa
Stedet, vil det være nødvendigt at ansætte et stort og dyrt Personel, da
samtlige Vej erstationer mindst en Gang om Aaret maatte tages under
Behandling. I det andet Tilfælde vil den stadige Kontrol kunne udøves
gennem Meddelelser om periodiske Eftersyn af Materiellet samtidig
med, at den direkte Kontrol kunde indskrænkes til Besigtigelser paa
ubestemt Tid, derunder i de Tilfælde, hvor indløbne KJ tiger eller Beskik-
kelser af nye Vejere kunde gøre en Besigtigelse ønskelig. Den sidste
Ordning, der formentlig baade er billigst og humanest, har tjent til
Rettesnor under Behandlingen af de enkelte Vejeredskaber samt under
Udarbejdelsen af de nedenfor anførte Regler.
Fejlen paa Lodderne skyldes, bortset fra den i Reglen lille og Lodderne,
positive Justeringsfejl, dels mekaniske Paavirkninger som Stød og Slid,
dels kemiske som Iltning, dels galvaniske Ødelæggelser.
Henstaa Lodder roligt, ville de tiltage i Vægt, idet Overfladen iltes.
Medens denne Vægtforøgelse kun. er ringe ved Lodder af Messing, er
den ofte ganske betydelig ved Jærnlodder, og da navnlig ved gal-
vaniserede Jærnlodder, hvor den dannede Iltehincle er relativt fast.
Denne Iltning strækker sig over flere Aar, men bliver for alminde-
lige „sorte“ Jærnlodders Vedkommende efterh.aan.den forbunden med en
Aftagning i Vægt, idet den dannede Ilte, „Rusten“, er saa løs, at den
let falder af. Tiltagningen i Vægt er normalt ganske heldig, idet den
modvirker Indflydelsen af Sliddet, og bedst i saa Henseende ere de gal-
vaniserede Jærnlodder. Galvaniserede Lodder ere dog noget lunefulde.
Bortset fra at Lodderne, naar de ikke benyttes, hurtigere end alminde-
lige Jærnlodder blive overvægtige, saa er Galvaniseringen dels tilbøjelig
til at springe af i Skaller, dels opstaar der mellem de Steder, livor Gal-