Betænkning afgiven af den af Ministeriet for offentlige Arbejder den 25. juni 1914 nedsatte Kommission
Vedrørende anlæg af Fiskerihavne m.m. paa Jyllands Vestkyst

Moletværsnit af denne Type kræver uhyre Mængder af Materiale, men giver til Gengæld Molen en meget bred Basis, og Betingelsen for dens Anvendelse beror da enten paa, at gode Stenbrud i den umiddelbare Nærhed giver meget let og billig Adgang til Sten eller paa, at Bundarten kræver en meget bred Basis, som altsaa maa tilvejebringes uanset Bekostningen. Ved Marseille som ved saa godt som alle franske Havne i Nordafrika findes fortrinlige Stenbrud lige i Nærheden, og da det har økonomisk Betydning ogsaa at se paa Konstruktionen som en Entreprise, skal her eksempelvis kort gives nogle Data vedrørende Udnyttelsen af nogle Stenbrud ved Marseille under en Entreprise i Aarene 1875 til 1879. Stenbrudene var beliggende paa Frioul-Øerne, og de vundne Materialier bug- seredes i dertil indrettede Pramme fra den imellem Øerne beliggende Havn til Mar- seille; Fig. 24 viser Situationen. Stenbrudene, hvis Antal var tre (1 paa Pomégues og 2 paa Ratoneau), havde følgende Dimensioner: Middellængde af Pomégues__.................................. 4/4 m 36^66111 Ratoneau j R“u.......................... m 33,87 m I Morgeret........................... 477 m 17,58 m Paa Ratoneau overskred Skræntens Højde enkelte Steder 60 m. Klipperne bestod af Kalksten, hvis Vægtfylde var 2,6, og Stenbrudene ydede fra 1875 til 1879 ialt 943,719 m3 i fast Masse = 2,450,000 Tons. Værdien af Entreprenørens Materiel androg ca. 1,400,000 Frcs., og Udgiften til Sprængstof, Dynamit og Krudt, hvoraf Krudt fortrinsvis kom til Anvendelse, androg indbefattet Fængtraad, Sprængkapsler m. m. henholdsvis for de 3 Stenbrud 0,68 Frcs., 0,65 Frcs. og 0,42 Frcs. pr. m3. Stenene kostede, maalte i Moleprofilet og anbragte i dette, ca. 4 Frcs. — ca. 3 Kr. pr. m3. Til Sammenligning henvises til Skrivelser fra Havnedirektøren i Christiania til Direktøren for Vandbygningsvæsenet (Bilag 1 a og b). — Selv om man gaar ud fra, at de i Bilagene nævnte Priser kunde reduceres meget betydeligt, vil Omkost- ningerne ved Transporten praktisk talt udelukke Anvendelsen af norske Bi udsten paa Jyllands Vestkyst. Udgiften til Vedligeholdelse af Molerne i Marseille, hvor Undergrunden er Klippe, (kun paa de allerstørste Dybder bestaar Bunden af Klæg) har ikke været bemærkelsesværdig. — I Modsætning hertil har lignende Konstruktioner ved Havnene i Algier, hvor Bundarten bestaar af leret Sand, sandblandet Klæg, Kalkslam, Sand og lignende, voldt store Vanskeligheder med Hensyn til Bevarelse af Molerne. 26