Vejledning for Bedømmelse af Cycler

Forretningsbrug i befærdede Gader, da svækker det høje Gear i høj Grad Herredømmet over Maskinen. Der er, og har altid været Mani for højt Gear, men det er ikke iblandt øvede, erfarne Cyfi- lister, som dog bedst kunde bruge det. At indeslutte Kjæde og Hjul i en lukket Kasse, kunde synes ganske rart, men har ogsaa sine Ulemper, fraset Bekostningen, og man kan temmelig godt paa anden Maade skærme Kjæden imod Snavs, men til Arbejdsmaskiner, til daglig Brug, er Kjædekassen en god Ting. Ved Damemaskiner, hvor der alligevel maa en for- svarlig Skærm for at sikre Damens Tøj mod at komme ind i Ma- skineriet, er der nogen Grund til at anvende Kjædekassen, og man har jo nu ret lette og fixe Kjædekasser, som ikke misklæder Ma- skinen saa meget; at anvende Trælister og Snore for Kjæden paa Damemaskiner er noget Flitterstads, som kan faa farlige Følger, og burde forbydes ved Lov, ligesom Love paabyder solide Beskyt- telser mod Fare paa alle andre Maskiner, hvorfor da ikke paa Cyclen, der dog ikke er den ufarligste, naar Beskyttelsen er slet. Filerede Net, som Kjoleskærm for Baghjulet ser ganske net ud, men vanskeliggjør Rensning af Cyclen, og er af den Grund ikke praktisk. Crank er en kjendt engelsk Betegnelse paa det, man paa dansk kalder Krumtap, men ære den, som æres bør, og da Cyclerne er af engelsk Oprindelse, vil vi ogsaa for egen Nemheds Skyld kalde Krumtapper for Cranks. Det er den Del af Cyclen, paa hvilken Kraften afgives, hvorfor Crankaxlen maa have et solidt Leje, som er godt forbundet i Stellet. Crankpartiet har altid været det Sted, som har lidt af de fleste, saavel Konstruktions- som Fa- brikat! onsfejl. Cranklejet maa være smalt, da Cyclen ellers bliver urolig ved at Traadet sker for langt fra Cyclens Midtlinie, hvilket mærkes bedst i Modvind, op ad Bakke eller i fedtet Føre, thi hvis man træder til i Maskinen, vil den slaa Slag til højre og venstre efter Traadet. Til en Crankaxel, som er over 5’/2 Tomme, (Ma- skiner for Kjædekasse) bør Geared ikke være mere end i 60erne, og hvis Geared er 70 eller derover, bør Crankaxlens Længde ikke over- stige 4]/2 Tomme, hvilket naar den errigtig konstrueret er tilstrækkeligt. Ved det smalle Crankleje gaar der mindre Kraft af Stellet, men mere