Vejledning for Bedømmelse af Cycler

2 stillende, køber alligevel deres første Cycle færdig, og Resultatet er derfor meget almindeligt, at Maskinen enten er for svær eller for let, for lang eller for kort, Sadlen for stor eller for lille, Pe- dalerne for brede eller for smalle, Luftringene for tykke eller for tynde, at den spinkle, men i sine Bevægelser hurtige Person faar for høit Gear, (Gear se Side 11) eller den svære og mere lang- somme, men kraftige faar for lavt Gear i sin Maskine, o. s. v., hvilket altsammen kan bevirke, at selv om Maskinen er god, saa bliver Kørselen besværlig og Stillingen ufordelagtig, eller at Ma- skinen bliver uholdbar, eller er forfeilet til det Brug den af Kø- beren er bestemt til, og dette er ofte Grunden til, at mange, som har begyndt at cycle, holder op igjen i den Tro, at Feilen ligger hos dem selv, eller at en Cycle er en Ting man altid har Kludder med. En Cycle er en Maskine, og hvis det er en daarlig Maskine, kræver den stadig Reparation, hvorved det kan blive kostbart, og forbunden med mange Ærgrelser at køre paa Cycle; den er som Følge af sit Brug, især af Begyndere, udsat for at blive beskadiget, og den er maaske mere end andre Maskiner udsat for at blive forkludret ved Reparationer, idet den der paatager sig Arbejdet, mangler det passende Værktøj og Materiale etc. Thi Reparationer og Vedligeholdelse af Cyclen foretages altid bedst ved den Fabrik, hvor den er fabrikeret, da det, der her er en Bagatel, ofte er et stort Arbejde, naar det skal udføres andet Steds, og kan sjelden udføres saa godt. At der endnu findes en Masse slette Cycler og Cycledele i Handelen er let forstaaeligt, naar man kjender den hurtige Ud- vikling af denne Industri, de Vanskeligheder, store Fabriker har ved at begynde en hel ny Industri og ved strax at skulle lave Masse- produktion, hvorfor den maa antage og indøve allehaande Arbejdere til Arbejde, som ofte kræver nøje Kjendskab og stor Omhu, og der- efter levere det til Brugere, der, for Størstedelen, først skal lære Brug og Behandling ad praktisk Vej, og derfor ikke er i Stand til at rette smaa Fejl. For nogle Aar siden blev der i England lavet store Masser af saadanne tvivlsomme Sager, og Danmark har rigelig betalt sin Part af Lærepenge for de engelske Fabriker, som nu synes at have overstaaet Børnesygdommene, thi selv om der i England endnu laves tarvelige og billige Ting, saa er det dog i Reglen ikke helt ubrugeligt. Amerika har for Tiden en god Afløbsrende i Danmark for sine forfejlede Cycler og Cycledele, og meget af det minder om