Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion
Forfatter: S.C. Borch
År: 1885
Forlag: C.A. Reitzels Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 263
UDK: TB Gl. 621.0 Bor
Med ti litograferede tavler.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
136
2. Ledekiirver.
Ledekurver bruges som Middel til at overføre Bevægelse,
naar der forlanges at Hastigheden skal variere efter en given
Lov. Ledekurvernes Form kommer da til at afhænge af denne
Lov. Der kan enten anbringes 2 hinanden rørende Ledekurver,
den ene paa den drivende, den anden paa den drevne Maskindel,
eller kun én Ledekurve i Berøring med et Punkt eller en Kulle
paa den anden Maskindel.
Konstruktionen af Kurvernes Form er i Reglen simpel.
1 mange Tilfælde kan man henholde sig til, hvad der er sagt
om Tandhjul, der jo netop virke paa hinanden ved Ledekurver,
løvrigt anvendes lettest Principet for den relative Bevægelse,
idet den Maskindel, hvis Ledekurve skal konstrueres, tænkes
stillestaaende, medens den anden tænkes at udføre baade sin
egen Bevægelse og tillige den førstes Bevægelse i modsat Ret-
ning. Dens Ledekurve, Lederulle eller Punkt vil da indhylle
eller beskrive Ledekurven for den Del, der tænktes fastliggende.
Følgende Exempler skulle tjene til nærmere at belyse Me-
thodens Anvendelse.
En Stang AB (Fig. 199) skal bevæges med konstant Ha-
stighed et Stykke AA4 op og ned for hver Omdrejning af
Axlen C, der drejes med konstant Hastighed i Pilens Retning.
Axlen tænkes her stillestaaende, medens Stangen bevæger sig
fra A til A4 og samtidig drejes i Gang om C i modsat Ret-
ning af Pilen. AA4 deles i et vilkaarligt Antal (4) ligestore
Dele, Halvcirklen over .4a4 i samme Antal Dele, Cirkelbuerne
A4A\, A2A‘2....A4A'4 beskrives, og derved faaes Kurven
AA\ .... A'4. Det ses let, at denne Del af Ledekurven er
en arkimedisk Spiral. Den anden Halvdel af Ledekurven, sva-
rende til Stangens Tilbagegang, bliver selvfølgelig symmetrisk
dermed. Det er herved forudsat, at Stangen med et Punkt A
berørte Ledekurven; herved faaes naturligvis betydeligt Slid og
Friktion, som undgaaes ved at forsyne Stangen med en Lede-
rulle. Denne maa da anbringes saaledes, som den punkterede
Cirkel i Fig. 199 viser, med Centrum i A, og Ledekurven bliver
da ikke den nys fundne, men en Parallelkurve dertil, i Af-
standen = Lederullens Radius derfra, saaledes som den punk-