Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion

205 at det ikke har sluppet den firkantede Del paa den ene Side af Neddrejningen, før det har taget fat paa den anden Side deraf. Dampkraft kan ogsaa bruges til Lobekraner. Det kan ske ved at indrette Spillet paa Vangerne som Dampspil med tilhørende Kjedel, hvilket imidlertid giver en betydelig Forøgelse af den hele Vægt, som Vangerne skulle bære. Derfor bar man °gsaa indrettet Lobekraner til at bevæges fra en fastliggende dampmaskine, hvorfra Bevægelsen ved Tove (af Bomuld, Hamp eHer Jerntraad) forplantes til Kranen. Der lægges da i Reglen en Skive ved hver Ende af Sporet paa den ene Mur, og Skiver Paa den bevægelige Del af Kranen. Tovet føres fra Skiven paa Maskinens Axel til den ene af Skiverne paa Muren, omkring ^nne Skive, langs Muren lien til Vangerne, frem og tilbage langs fned disse gaaende om Skiver dels paa Vangerne dels paa Spillet, vHere langs Muren indtil den anden Ende af Sporet, om Skiven s°m sidder der, og endelig tilbage til Maskinen. De fornødne ^æreruller maa naturligvis anbringes, hvor Tovet ligger frit paa Saa store Længder, at det ellers vilde hænge i en Bugt. Ligesaa ftiaa der sørges for at holde en passende Spænding i Tovet ved Vægt virkende paa en af Skiverne, som hviler i bevægelige Mer. Tovet løber uafbrudt saalænge der arbejdes, Skiverne 1’gesaa, og denne Bevægelse kan efter Behag overføres til Me- kanismerne, der tjene til Løftning, Nedfiring eller Transport af byrden i den ene dier den anden Retning. Tovet lader man løbe øn meget stor Hastighed, f. Ex. 70' pr. See.; Skiverne gjøres store for at formindske Bøjningsmodstand og Slid paa Tovet. 4) Donkrafte. Herved forstaaes Apparater, der løfte Byrden ved at udøve et Tryk nedenfra derimod, og ikke som Kranerne et Træk deri. öet er kun smaa Højder, hvortil der kan løftes paa denne Maade, llvorimod der kan udøves en betydelig Kraft. Fig. 277 viser en Donkraft med Tandhjul, og navnlig M «dobbelt Forlag» d. v. s. med 2 Tandhjulsudvexlinger. Der loftes Byrder baade ved a og ved b. Byrdens Tilbagegang, naar ^andtaget slippes, hvilket sker for hver halve Omdrejning, ‘ndres ved et Spærhjul, som sidder paa Haandsvingsaxlen, men SOt0 ikke er vist .paa Figuren, og hvori en Spærhage indgriber.